Carrucole e leva di primo e secondo genere
Le carrucole fisse sono leve di primo genere indifferenti, in cui il braccio resistente e il braccio motrice sono uguali. La carrucola mobile è una leva di secondo genere, con il braccio motrice pari al doppio del braccio resistente.
Funzionamento della carrucola autobloccante
Durante le fasi di salita e discesa del carico, l’attrezzo funziona come una normale carrucola.
Utilizzo degli argani
Apparecchio impiegato per compiere elevati sforzi di trazione sopra cavo o catena, a bordo delle navi e a terra.
Informazioni sulla carrucola
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Inventori e calcolo di forza e vantaggio nei paranchi
L’invenzione della carrucola è attribuita ad Archita di Taranto, mentre quella del paranco ad Erone di Alessandria.
Nei paranchi semplici è possibile calcolare la resa semplicemente moltiplicando la forza applicata per il numero di funi. L’efficacia di un paranco indica il fattore moltiplicatore della forza.
Leva di secondo genere
Una leva di secondo tipo si caratterizza per il fulcro posizionato dalla stessa parte della forza motrice e resistente.