Propulsione delle navi
La maggior parte delle navi si sposta in parte sommersa e in parte sopra l’acqua, ma ce ne sono alcune, come hovercraft e aliscafi, che emergono completamente sopra il pelo dell’acqua, mentre altre, chiamate sottomarini e sommergibili, si muovono interamente sott’acqua. Oggi, l’elemento chiave della propulsione marina è l’elica navale, che consente di trasformare l’energia fornita dal motore in una spinta idrodinamica. A seconda delle condizioni di lavoro si possono distinguere: elica sub-cavitante, elica super-cavitante o semisommersa, turbina a elica.
Consumo di carburante
Le navi passeggeri di medie dimensioni possono consumare fino a 150 tonnellate di carburante ogni giorno e spingendo i motori al massimo della loro potenza il consumo aumenta fino ad arrivare a 250 mila litri di carburante giornaliero.
Caratteristiche della Symphony of the Seas
La nave più grande del mondo è la Symphony of the Seas del Gruppo Royal Caribbean. E’ lunga 362,15 metri (circa 100 metri in più del Titanic) e larga 66 metri.
- Stazza lorda: 225,282 tsl
- Lunghezza: 362 m
- Larghezza fuori tutto: 47 m
- Altezza massima: 72 m
Navi maggiori e da guerra
Con 18 ponti, la capacità di ospitare 6780 passeggeri e 2100 membri dell’equipaggio, la Symphony of the Seas è la più grande nave da crociera del mondo. Con i suoi 342 m, è la nave da guerra più lunga del mondo, mentre con le sue 94781 tonnellate di dislocamento, si colloca all’undicesimo posto tra le superportaerei, dopo le dieci unità della classe Nimitz.