Doppietta in Moto
Nel mondo delle moto, la Doppietta è utilizzata per ridurre il freno motore e, di conseguenza, evitare che la ruota posteriore saltelli.
Come Fare la Doppietta sulle Moto:
- Tira l’anello.
- Mentre si scala, dare un rapido colpo di gas.
- Sbloccare la frizione rapidamente.
Metodi per la Doppietta:
Per iniziare a scalare la marcia, premere il pedale della frizione e rilasciare l’acceleratore. Poco dopo, devi togliere il piede dal pedale della frizione dopo aver messo in moto la leva del cambio.
Uso del Cambio Fuller:
Sposta la leva in 1-2-3-4 a seconda delle esigenze per cambiare. Poiché si desidera passare dalla 4 alla 5d, è sufficiente spostare il selettore in D senza toccare la frizione. Il moltiplicatore si innesta automaticamente con l’ingranaggio normale D al momento della trasformazione.
Per essere pronto a ripartire, premi la frizione e il freno man mano che la velocità e lo spazio dalle auto davanti diminuiscono. È lo stesso per scalare direttamente la marcia dalla quarta alla seconda se la velocità e i giri sono troppo bassi per innestare la terza.
Invece, la trasmissione è responsabile dei cambi di marcia in avanti e in scalata in posizione automatica. Quando si avvia il motore della 500, la pressione sul pedale del freno conferma al sistema che il guidatore è al volante e consente l’innesto della prima o della retromarcia.
La doppietta è nata nel 1858 grazie a Joseph Eugene Schneider. Arriva la versione contemporanea.