Gufosaggio
Come diventare marinaio yacht?
Per ottenere il rilascio del libretto di navigazione è necessario frequentare dei corsi di formazione specifici, come quello di primo soccorso, di pubblica sicurezza e di responsabilità sociale, ma anche i corsi antincendio di livello base e avanzato.
Cosa prevede la STCW?
Convezione STCW '78. Lo scopo principale della convenzione è promuovere la sicurezza della vita e della proprietà in mare e la protezione della ambiente marino stabilendo di comune accordo standard internazionali di formazione, certificazione e tenuta della guardia per i marittimi. In quale convenzione sono contenute le regole per la tenuta della guardia? convenzione internazionale di Londra - La convenzione internazionale di Londra del alle regole II/1 e III/1 cosi' recita: ""Regola II/1 Principi fondamentali da osservare nella tenuta di una guardia di navigazione 1.
Che cosa è la Solas?
SOLAS è la convenzione IMO per garantire la salvaguardia della vita umana in mare, un insieme di norme internazionali emanate per la prima volta nel 1914 in seguito al disastro del Titanic. Inoltre,, chi è il primo ufficiale di coperta? Funzioni. Il primo ufficiale di coperta è, quando in mancanza del comandante in seconda nell'organico della nave, l'ufficiale di coperta che in via gerarchica discendente segue immediatamente il comandante, espletando la funzione di ufficiale al comando nei casi in cui il comandante titolare risultasse impedito.
Come si diventa primo ufficiale di coperta?
Per diventare Ufficiale di coperta o di macchina è indispensabile il possesso del diploma dell'Istituto Nautico e l'iscrizione alla prima categoria della gente di mare. Per conseguire la qualifica, oltre a questi requisiti, si deve possedere il titolo di Capitano di lungo corso o di Capitano di macchina. Cosa fa il secondo ufficiale di coperta? Terzo ufficiale di coperta Su certe navi il terzo si occupa della sicurezza di bordo (safety) e dei documenti, mentre il secondo ufficiale si occupa della pianificazione, della correzione delle carte e delle pubblicazioni nautiche, mentre su altre navi i ruoli sono invertiti.
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