Come si fa a capire se è l'alternatore?
Sempre con motore a 2000 g/min, l'alternatore funziona bene se è in grado di produrre almeno 13 V. Se la tensione non cambia o diminuisce con l'aumento dei giri del motore, oppure se la produzione non è sufficiente quando si accendono altri impianti, significa che l'alternatore ha qualche problema.
Allora,, quanto può durare un alternatore?
In media, un alternatore si guasta dopo 150.000-200.000 chilometri. Nelle auto che vengono guidate quotidianamente, un alternatore tende a durare più a lungo. Un alternatore è imbullonato al motore ed è azionato da una cinghia di trasmissione. Come capire se si è rotto l'alternatore? Come capire se un alternatore è guasto Il primo è le difficoltà legate all'avviamento, cioè il motore si accende solo dopo alcuni tentativi. Un altro segnale è la batteria scarica. Se la spia della batteria sul cruscotto è accesa anche questo può significare il guasto al generatore.
Quanta potenza assorbe un alternatore?
Un gruppo alternatore, formato da statore e rotore, della ultima generazione tipo quelli montati sulla serie 749-999, dovrebbe andare ad assorbire dai 2 ai 4 cavalli a seconda dell'assorbimento a cui và in contro durante il funzionamento dei vari servizi elettrici della moto. Quanto assorbe un caricabatterie auto? Motivo per cui i caricabatterie delle auto assorbono MOLTO: almeno 2 kW, ma spesso anche 4, o 10 o anche 50 per le ricariche rapide... Credo che per legge debbano sempre prevedere almeno un'opzione di ricarica a bassa potenza, cioè meno dei canonici 3 kW. Con 2kW, 16 kWh si possono caricare in 8 ore.
Quanta potenza produce un alternatore?
La potenza massima di un alternatore dovrebbe essere scelta in funzione della capacità del gruppo di batterie da caricare. Una potenza pari al 25-30% della capacità nominale delle batterie è normalmente considerata adeguata. Allora,, che problemi dà lo statore? Il primo sintomo è la scarica veloce della batteria, in quanto viene solo consumata dal tuo scooter senza essere ricaricata dallo statore. Perciò collega un tester ai poli della batteria, e prova ad accelerare aumentando i giri dell'albero: la batteria passerà velocemente dai 12-12,5 volt ai 13,5-14 Volt.
Come si fa a vedere se arriva corrente alla bobina?
Se la bobina di avviamento funziona a dovere, quando il tuo assistente avvia il motore dovresti vedere delle scintille blu sulla punta della candela. Si tratta di scintille ben visibili anche alla luce del giorno. Se non sei in grado di vederle, allora la bobina ha dei problemi e dovrebbe essere sostituita.
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