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Come funziona l'assistenza partenza in salita?

Hill Holder: come funziona Nel concreto si tratta di un sensore collegato all'Esp che riconosce una pendenza superiore al 2% e il suo funzionamento è piuttosto semplice e immediato. Una volta che il sistema riconosce la salita, questo si attiva nel momento in cui il conducente tocca il freno, bloccando le ruote.

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Tra 1,5 secondi e 2,5 secondi, Hill Start Assistant mantiene la pressione nel sistema. Il conducente può spostare il piede dal pedale del freno ai pedali.

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Come funziona l Hill Holder? Il funzionamento dell'Hill Holder è abbastanza semplice: un sensore collegato con l'ESP riconosce una pendenza superiore al 2% e, all'atto della pressione del pedale del freno, si attiva in pratica bloccando le ruote per evitare che il veicolo scivoli indietro.

Di conseguenza,, quali auto hanno hill holder?

Hill Holder ad esempio è il sistema del gruppo Fiat, mentre Hill Hold Assistant è del gruppo Volkswagen, ma si tratta sempre e comunque di sistemi che vi assistono alla partenza in salita ed evitano che la vettura arretri in modo incontrollato. Toyota e Kia l'hanno invece denominato HAC, cioè Hill start Assist Control. Allora,, cosa vuol dire hill holder non disponibile? Uno dei punti che spesso gli automobilisti riscontrano: la spia accesa con il messaggio “Hill Holder non disponibile”. Questo significa appunto che il sistema è fuori uso, non funziona quindi non entra in funzione.

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Prima di iniziare in salita, è necessario mettere l'auto in prima marcia e premere la frizione. Se il pedale viene sollevato, l'auto si muoverà in avanti e il motore si fermerà.

Di conseguenza,, come si fa la partenza in salita?

Per partire in salita da fermo puoi spostare rapidamente il piede dal freno all'acceleratore mentre rilasci la frizione, oppure puoi premere l'acceleratore mentre abbassi il freno a mano. Puoi usare una tecnica simile per partire in discesa, rilasciando il freno e la frizione prima di schiacciare l'acceleratore. Come coordinare frizione freno e acceleratore alla partenza? Quando sei pronto per partire, tira su il piede sinistro dalla frizione e *contemporaneamente* premi il pedale dell'acceleratore con il piede destro; premi l'acceleratore bene e a fondo, così dai un bel po' di gas, la macchina non muore e la partenza è più spedita.

Di Cari

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