Misurare i giri di un motore
Per misurare i giri di un motore basta un PC con scheda audio. Si registra il rumore e poi con un software (qualsiasi) che gestisca i campionamenti audio si va a vedere nella traccia gli impulsi sonori più rilevanti (che alla fine sono gli scoppi) che frequenza hanno.
Calcolare giri motore elettrico
Se non ricordo male l’equazione per calcolare il numero di giri al minuto di un motore asincrono é : 60xfrequenza fratto il numero di copie polari. Quindi se il motore fa 1400 giri al minuto (velocità di rotore) a una frequenza di 50Hz é ovvio che abbia 2 coppie polari.
Calcolare periodo e frequenza
Frequenza e periodo: formula La formula del periodo è T = 1/ƒ, dove ƒ è la frequenza.
Moto circolare uniforme
Perché il moto circolare è un moto accelerato anche se la velocità è costante? L’aggettivo uniforme non deve ingannare: il moto è comunque accelerato perché la velocità varia in direzione. Dato che la velocità è tangente alla traiettoria, la forza e l’accelerazione sono sempre dirette verso il centro della circonferenza (forza centripeta e accelerazione centripeta).
Calcolare l’arco nel moto circolare uniforme
Se misuriamo l’angolo in radianti, la lunghezza dell’arco è uguale al prodotto dell’angolo (in radianti) per il raggio.
Velocità di rotazione
La velocità lineare di rotazione è la distanza percorsa da un punto qualsiasi sulla superficie terrestre durante il moto di rotazione. Ogni punto si muove con una velocità diversa a seconda della latitudine, in quanto la Terra è uniforme e i paralleli non hanno tutti la stessa lunghezza.
Calcolare la velocità
Il calcolo della velocità si effettua dividendo la distanza per il tempo impiegato a percorrerla. Nel SI (Sistema internazionale di unità di misura), la velocità si esprime in metri al secondo (m/s o m*sec- 1), dal momento che distanza e tempo si esprimono rispettivamente in metri (m) e in secondi (s).
Velocità angolare di un disco
Inizialmente pertanto il momento angolare è pari al prodotto del momento di inerzia del disco (½ ∙m ∙ r2) per la velocità angolare iniziale. Invece il momento angolare finale è pari alla somma dei momenti di inerzia del disco e della massa M (M ∙ r’2) per la nuova velocità angolare del sistema.