Aggiunta dell’Antigelo
Per un buon funzionamento e una manutenzione ottimale, si raccomanda di aggiungere l’antigelo prima che inizi la stagione invernale. Il prodotto deve essere miscelato in una quantità compresa tra il 30% e il 60% con l’acqua demineralizzata presente nel motore.
Procedura per Spurgare il Radiatore
Se il radiatore non possiede alcuna valvola di spurgo, scollegare il tubo inferiore del radiatore e far spurgare il refrigerante. Se il veicolo è dotato di un serbatoio di espansione unico, scollegare tutti i tubi che lo collegano al circuito di raffreddamento e far spurgare il refrigerante.
Rimozione della Ruggine dal Motore
Per eliminare la ruggine dal radiatore, scaricare il liquido sporco al suo interno e riempire il radiatore con acqua distillata e detergente specifico. L’operazione va ripetuta più volte, finché il circuito non è pulito.
Come capire se c’è acqua nel motore: Uno dei sintomi più indicativi è una sorta di “singhiozzo” durante la messa in moto.
Come capire se c’è acqua nell’olio: Se è presente schiuma/melma bianco-giallo dopo il riscaldamento oltre i 90°, sono tracce d’acqua.
Come capire se si è bruciata la guarnizione della testata: Se sotto il tappo dell’olio vi è una sostanza viscosa simile a maionese, molto probabilmente la guarnizione della testata si è bruciata.
Differenza tra liquido radiatore rosso e verde: Il liquido antigelo rosso contiene solo additivi organici, senza silicati e fosfati, ed è identificato con la sigla OAT (Organic Additive Technology).