Guida alla Frenata Ottimale
Il segreto è frenare rapidamente e a fondo, facendo pressione con il piede sinistro contro il poggiapiedi per stabilizzare il corpo. Man mano che la velocità dell’auto scende, potrai progressivamente e delicatamente alzare il piede dal freno per continuare a farlo lavorare alla massima efficienza.
Domande frequenti sulla Frenata e sulla Frizione
Anche la domanda è: quando si frena si deve premere la frizione? Quando usare la frizione per rallentare? Quando si frena bisogna schiacciare la frizione per tenere il motore in folle anche se la marcia è innestata. In questo caso l’uso del freno motore diventa molto utile, poiché vi abituerà anche alla guida di auto ibride, che recuperano energia mentre l’auto rallenta.
Tipologie di Freni e Spazio di Frenatura
Classificazione Tamburo. Nastro. Freno a disco. Freno Prony o dinamometrico. Freno rigenerativo. Freno motore. Freno aerodinamico. Freno magnetico. Che cosa è lo spazio di frenatura? E’ lo spazio percorso dall’inizio della frenata all’arresto del veicolo. Esso dipende dalla velocità: più è elevata la velocità più aumenta.
Tecniche per la Guida in Discesa
Come si frena in discesa? Le curve in discesa si affrontano chiaramente a velocità moderata: cercate di mantenere la trazione il più possibile, frenate prima della curva e poi premete delicatamente l’acceleratore. Anche la domanda è: quando la macchina è in discesa che marcia si mette? La soluzione? Una marcia bassa: indicativamente, a seconda della pendenza e di altri fattori (dipende dalla lunghezza del rapporto), la terza. Sì quindi al freno motore, per non affaticare il mezzo.