Come funziona il programma State Farm drive safe and save? Mi metterà a rischio di tassi più alti se non guido perfettamente?

C'è uno sconto iniziale solo per iscriversi, forse vicino al 4% ma non è sicuro.

Dopo circa due settimane di dati recuperati, ti viene dato un punteggio %. Come l'86%. Ogni viaggio dopo questo si aggiunge ad un punteggio cumulativo di sei mesi. Circa 3 settimane prima del rinnovo di 6 mesi, se il vostro punteggio è superiore al 50%, riceverete una sorta di sconto di ricompensa finanziaria.

Si è valutato sulla velocità rispetto ai limiti pubblicati. Siete valutati sulla tecnica di frenata/accelerazione. Siete valutati sull'uso del cellulare. Siete valutati sulla sicurezza con cui girate nelle curve. (Rimani nella tua corsia). Dati in tempo reale, molto specifici, basati sul GPS.

Al di fuori della compagnia assicurativa (un padre può avere una conversazione significativa sulla guida sicura e sulle norme statistiche con suo figlio) per rinforzare o cambiare il comportamento di guida. Cos'è davvero un guidatore sicuro? Una sorta di punti di conversazione.

Si raccolgono anche altri dati proprietari. Alcuni di questi influenzano il prezzo finale consegnato. Per esempio, al momento della domanda hai dichiarato che guidi solo 500 miglia al mese in media, ma il tracker ti vede davvero in media 1000 miglia al mese, allora probabilmente pagherai di più.

Tutti, ma uno dei principali vettori assicurativi hanno prodotti simili disponibili. È quasi già prodotto in ogni auto di lusso oltre i 50.000 dollari. La maggior parte delle flotte commerciali e i conducenti delle flotte saranno obbligati ad averlo entro il 2024. I dati permetteranno alla compagnia di assicurazione di ricavare tariffe molto individuali per ogni persona unica. Sarà la tariffa 'corretta' per me. Potrebbe non piacermi se sono nello spettro inferiore del guidatore.

Il sistema ha diversi detrattori ideologici. La perdita di privacy è in cima alla lista. Inoltre è in qualche modo giudicante su una velocità "sicura". Cioè, se la velocità in autostrada è di 70 MPH, ma l'intero campo viaggia tranquillamente a 76 MPH, si può essere in definitiva un pericolo per la società se ci si rifiuta di fare più di 67 nella corsia esterna. Infine, se io sono il conducente principale, ma per quel viaggio specifico decido di far guidare mio figlio, mentre io sono sul sedile del passeggero a recuperare le mie e-mail. Il sistema potrebbe registrare la guida a scatti di mio figlio unita all'uso del mio smartphone come un punteggio di viaggio molto basso.