Quali sono le tecniche corrette per andare in monociclo?

BASI DEL MONOCICLO

Imparare a guidare il monociclo significa perfezionare l'arte di cadere costantemente senza mai toccare terra. Quando si vuole andare avanti, si cade in avanti e si pedala per mantenere la ruota che insegue la caduta. Per rallentare, cadi all'indietro e fai pressione sui pedali per tenere la ruota sotto di te. Se si vuole girare, si cade nella direzione in cui si vuole andare e si ruota il corpo per far sì che la ruota insegua la caduta.

Per imparare ad andare in monociclo, è meglio scomporre il tutto in due elementi.
1. Equilibrio da davanti a dietro
2. Equilibrio laterale

Il primo è molto più facile da imparare del secondo (per fortuna). Dico questo perché è facile trovare un posto dove puoi controllare i problemi laterali mentre impari l'equilibrio fronte-retro. Una ringhiera è la cosa migliore in modo da poter avere un appiglio su un lato o meglio ancora, 2 ringhiere parallele a circa 4-6 piedi di distanza.

Prima di tutto, scopriamo quale gamba è dominante (senza il monociclo). Chiedi a un amico di stare dietro di te per fare questo test. Per prima cosa, stai in piedi con i piedi uniti rivolti in avanti. Dì al tuo amico di darti una spinta decisa (non così forte da farti cadere). Quale gamba hai messo fuori per afferrarti? Fatelo diverse volte in modo da essere sicuri di quale gamba è dominante. Puoi usare questa informazione in diversi modi, ma per il monociclo, questa gamba è quella con cui vuoi "pedalare via", o il primo colpo di potenza. Per tua informazione... per il surf, lo skateboard, lo snowboard, e qualsiasi altro sport dove devi mettere un piede avanti all'altro, questo è anche il tuo piede avanti.

Lavoriamo sul montaggio del monociclo tenendo una guida. Per prima cosa, mettete un mattone (o un altro dispositivo simile per bloccare le ruote) a circa 2 piedi di distanza dalla rotaia. Metti la sbarra sul tuo lato destro (o sinistro se sei mancino), con il monociclo parallelo alla sbarra e i pedali paralleli al terreno. Se la tua gamba sinistra era dominante, vuoi il pedale sinistro in avanti, e il pedale destro sarà quello su cui metterai il piede per primo (il contrario se la tua gamba destra era dominante). Inoltre, a questo punto, il pneumatico dovrebbe essere appoggiato contro il mattone in modo che non possa rotolare all'indietro (imparerai il freemounting più tardi).

Mettete la sella sotto il vostro sedere, facendo attenzione a posizionare le parti importanti fuori dal pericolo. Mettete il piede sul pedale posteriore e spingete con decisione verso il basso fino a quando la sella è sopra la ruota... prendete il pedale anteriore con l'altro piede prima di cadere oltre la ruota. A questo punto, hai la massima leva sui pedali, quindi è un ottimo punto di partenza in avanti.

Conversamente, hai meno leva quando i pedali sono verticali (parte superiore della corsa su un lato), quindi non cercare mai di montare e decollare da quella posizione quando sei all'inizio.

Rock i pedali avanti e indietro ... ottenere la sensazione per il vostro centro di equilibrio. Questo è anche un ottimo modo per capire quanta forza sui pedali devi applicare per fermarti e andare. Metti i pedali in posizione verticale e dondola ancora un po' avanti e indietro. Imparerai a fare questo (chiamato "idling") più tardi. È un ottimo modo per rimanere in un posto mentre sei montato.
E prima di provare a pedalare per la prima volta, ricorda che se cadi, salva te stesso, non il monociclo. Il sedile e i pedali sono robusti e sostituibili. Tu, invece, non lo sei. Sei pronto a pedalare verso il tramonto (cioè, dopo circa 4 ore di pratica, dovresti essere in grado di lasciare la guida e pedalare costantemente per almeno 10 giri di ruota). Buon divertimento!...