Perché i camionisti Swift hanno una cattiva reputazione?

Non lo so per certo, ma questo è quello che credo...

La maggior parte delle compagnie di trasporto assumono solo autisti con esperienza. Penso che 3 anni siano la norma. Quindi, come si fa a fare esperienza? Si assume con la Swift.

Non so cosa dicono ai formatori, ma non sono troppo impressionato da loro. I formatori sono solo autisti esperti, ma alcune delle cose che ho visto e sentito... non mi dispiacerebbe una spiegazione.

Ho sentito parlare di una volta in una stazione di servizio Love's a St Joseph, Missouri. Per arrivarci, si prende l'uscita, si gira verso la fermata dei camion, si gira a destra al semaforo, si sale una breve collina e si arriva ad una 'T'. I cartelli dicono "Trucks" con una freccia a sinistra e "Cars" con una freccia a destra. Si possono vedere i camion alle pompe a sinistra e le auto alle pompe a destra.

Bene, l'autista della Swift ha deciso di andare alle pompe delle auto...CON IL FORMATORE NEL CAMION CON LUI!!! Gli è stato detto di non dire nulla? "Lasciare che i nuovi autisti se la cavino da soli"? Non capisco.

Due episodi dove lavoro:

Stavo parcheggiando il mio rimorchio quando un impiegato dello stabilimento è venuto da me e mi ha detto: "Potresti tirare fuori questo rimorchio per questo autista Swift? Non è una richiesta terribile. È un lotto di ghiaia e le buche si sviluppano proprio sotto il naso del rimorchio. Così mi sono agganciato e l'ho tirato fuori oltre le buche.

Ma quando l'autista ha cercato di agganciarsi, era fuori centro di circa un piede e mezzo. Ho pensato: "Davvero? Non riesce ad allineare un camion con un rimorchio?". È davvero facile da fare perché il rimorchio è circa la stessa larghezza del camion, quindi si usa lo specchio e si allinea il bordo esterno delle gomme con il lato del rimorchio. Ho pensato di chiedergli se voleva che lo facessi io, ma l'ha allineato dopo un paio di tentativi.

Secondo incidente... quando un camion entra nello stabilimento, si ferma alla baracca della guardia, riceve istruzioni dalla guardia, passa e fa un'inversione a U per attraversare la bilancia. Ebbene, questo autista della Swift non ha fatto un'inversione abbastanza lunga e ha fatto fuori una scatola di derivazione del telefono e un segnale di stop. Di nuovo...CON L'INSEGNANTE NEL CAMION CON LUI!!!

Sono sicuro che molte persone hanno molte storie, ma queste sono solo alcune di quelle che conosco.