Qual è la corrente giusta per caricare una batteria da 48V 150mAh?

Una batteria AGM (Absorbent Glass Mat) del tipo di cui stai parlando è un dispositivo a 12 Volt nominali e una leggera variazione del tipo standard di batteria al piombo. Come suggerisce il nome, l'elettrolita è sospeso in un tappetino di fibra di vetro che è anche il separatore tra le piastre. Come tale, c'è meno elettrolito effettivo di quello che si trova nelle batterie al piombo acido umido standard, al punto che una batteria AGM viene anche chiamata "elettrolita affamato". Per aiutare a prevenire la perdita di elettrolito (di solito solo la parte di acqua della miscela acida), il calcio viene aggiunto alla pasta delle piastre, il calcio aiuta anche a far sì che la pasta delle piastre stia un po' meglio. L'aggiunta di calcio in qualsiasi batteria al piombo cambia le caratteristiche di carica rispetto al tipo di batteria standard. Questo di solito significa che è necessaria una tensione leggermente più alta per ottenere il miglior ritorno di carica per la batteria nel minor tempo possibile. 15 e più volt è abbastanza comune come tensione di spinta per le batterie a base di calcio, ma il dispositivo di carica deve terminare la carica di spinta o con il rilevamento della corrente e/o con un time out sul ciclo di spinta (si possono applicare anche metodi di rilevamento dell'impedenza). Se i livelli di tensione di spinta vengono mantenuti dopo aver raggiunto una carica completa, è molto probabile che la batteria si riscaldi e sia possibile una fusione completa. Le batterie AGM non sono economiche o almeno quelle buone non lo sono, quindi si raccomanda una certa gestione per prendersi cura di loro. Dovrebbe essere eseguito un controllo periodico (temperatura/tensione) durante il ciclo di carica. I buoni dispositivi di ricarica avranno una sonda di temperatura inclusa. Alcuni abusi di carica, come il mantenimento della spinta per un po' troppo tempo, saranno tollerati da una batteria nuova, ma le cose vanno a rotoli abbastanza rapidamente con l'invecchiamento della batteria, quando tale tolleranza diventa inesistente. La batteria più vecchia avrà tipicamente anche una maggiore tendenza a diventare calda/caldo quando viene caricata normalmente.