Perché alla gente piacciono le Audi?

**UPDATE**

Due mesi fa ho venduto la mia A6 perché stava diventando troppo vecchia (quasi 12 anni) e costosa da mantenere. Sono rimasto deluso da Audi quest'anno (2018) perché ha iniziato ad assomigliare ancora di più a VW e VW ha iniziato a rilasciare modelli che erano in qualche modo superiori ad Audi per gli stessi soldi (intrattenimento migliore nei modelli più economici). Ciò che mi ha colpito alla fine è stato il fatto che VW ha usato gli stessi principi di ingegneria nelle Audi - stessi hack del dieselgate, stessi motori assetati di petrolio sotto-ingegnerizzati. È nei piccoli dettagli, come la pelle dei sedili che è attaccata in modo tale da fare un rumore stridente perché sfrega contro il telaio; il metallo meno costoso e meno duro che rende l'intera carrozzeria meno resistente al rotolamento; l'architettura FWD, e molte altre cose.

Così ho iniziato a guardare più in direzione di BMW e Mercedes-Benz. La BMW non mi ha davvero catturato perché le loro auto sotto i 60.000 dollari sembrano usare materiali scadenti e l'esperienza di acquisto/assistenza non mi ha davvero impressionato.

Poi mi sono ricordato della sensazione che ho avuto guidando la classe C w205. E così, per farla breve, ho comprato la classe E coupé e ne sono molto più felice. È RWD che adoro, non è potente come la mia Audi (motore diverso), ma tante cose che mi davano fastidio nell'Audi o che semplicemente non c'erano sono perfette nella mia nuova classe E. E non sto parlando di cose che non mi piacciono. E non sto parlando di cose che sono diverse semplicemente a causa della differenza di generazioni - ho avuto A6 di generazioni più recenti in mio possesso temporaneamente (settimane) e le differenze in MB e Audi sono fondamentali che si estendono su diverse generazioni; troppe per elencarle qui, ma lo saprete una volta che guiderete ciascuna per diversi giorni.

**ORIGINAL ANSWER BELOW**

Ho avuto Golf VI 1.4TSI che l'aqua ha planato in una barriera di separazione a 95 km/h perché ho ruotato le gomme e messo quelle usurate sull'asse posteriore. Mi sono ritrovato con un livido appena percettibile sulla spalla perché la mia giacca si è impigliata sotto la cintura di sicurezza. L'auto è stata distrutta.

Così per diversi mesi ho noleggiato molte auto per trasportare me e la mia famiglia. Tra le auto che ho noleggiato c'erano: Classe E w212 e200 facelifted, w205 c180 nuova di zecca, X3 nuova di zecca (nel 2014), CLA, Classe A. Sono stato più inpressionato con Classe C maneggevolezza e quasi sentirsi come un reale. X3 mi ha colpito per la sua dinamica (anche se era solo un 2.0d XDrive) e il modo in cui ha cambiato corsia (grazie allo sterzo dinamico) a 110 km/h. Mi sentivo come l'autista di qualcun altro o un tassista della Classe E e ho avuto un mal di schiena dopo averla guidata per più di 2 ore. Si sentiva anche abbastanza instabile a velocità superiori ai 110 km/h; mi ricordo di essere stato sorpassato da una A6 della generazione precedente una volta sotto una pioggia leggera che doveva andare a 150 km/h - che's quando ho iniziato a prestare davvero attenzione all'Audi.

Ho pianificato inizialmente di comprare una A6 usata essendo un po' un fan VAG. Ma poi ho divagato alla ricerca di 3 e 5 serie e anche cercando di trovare una Quattroporte in buone condizioni e quasi comprandone una. Anche guardato in varie Jaguar. Le caratteristiche più importanti per me erano un motore potente e una vera trazione. Poi ho finito la pazienza e il tempo - mi sono stancato di pagare il noleggio e di non avere un'auto quando volevo. Ho anche usato un po' Uber, e Uber black era appena stato lanciato in Russia, il che significava che potevi ordinare un'auto con uno sconto pazzesco e di solito ricevevi una Classe S, una Serie 7 o una A8. Sul sedile posteriore la Classe S offriva un comfort pazzesco, la Serie 7 era molto dinamica, ma la A8... era come viaggiare su una nuvola, e l'interno, anche se apparentemente più povero rispetto alla Classe S, era così piacevole alla vista - 10 minuti in una A8 ti faceva sentire speciale e ti dimenticavi del mondo esterno.

Tornando all'acquisto dell'auto - non riuscivo a giungere a una sola conclusione e a trovare qualcosa che mi piacesse e ricordo chiaramente di essere andato in una stazione della metropolitana turbato dal dover usare il trasporto pubblico durante le ore di traffico... Ho tirato fuori il mio telefono, ho aperto l'elenco delle auto usate e ho premuto "A6". Il giorno dopo ero in un negozio di auto usate a guardare una A6 3.2 Quattro nera del 2006 con bodykit ABT. Per prima cosa era l'esterno - sembrava... diverso; sottile, ma audace, quasi come Jason Statham in un abito su misura. Poi mi sono seduto sul sedile del conducente e l'universo Audi mi ha avvolto come un bozzolo. Mi sono innamorato dell'odore della pelle... Avanti veloce di tre giorni - stavo firmando le carte e ricevendo le chiavi. Il giorno dopo l'ho portata a fare un giro su una bella strada piena di curve - una delle mie strade B preferite della zona, perché ho comprato l'auto senza nemmeno un vero e proprio test-drive, ecco quanto sono rimasto impressionato. Le prime 3 curve a 90 km/h e mi sono dovuto fermare per prendere fiato - ecco quanto sono stato spazzato via. Certo, sembra un po' più pesante della W205, ma niente è paragonabile al modo in cui la Quattro ti tira in curva quando inizi a premere l'acceleratore quando ti avvicini all'apice della curva. Non mi aspettavo nulla da quest'auto - l'ho comprata perché avevo bisogno di un'auto ed era un ottimo affare da un punto di vista finanziario - ottime condizioni, un solo proprietario, un bel bodykit, un motore potente e la trazione integrale - un buon rapporto qualità-prezzo. E poi l'auto inizia a fare così nelle curve e si allontana come un jet da combattimento. La prima volta che ho premuto l'acceleratore fino in fondo è stato circa 3 mesi dopo l'acquisto. E non c'è niente di così speciale come allontanarsi da una m235i nuova di zecca, sintonizzata e appariscente, in una berlina nera di 10 anni.

Ancora non uso nessun deodorante - ogni volta che entro in questa macchina e sento l'odore della pelle - mi fa sentire speciale. Mi sento anche superiore a qualsiasi altra auto di lusso sulla strada, a causa di quanto bassa e quanto superiore sia l'Audi. Posso anche dire con piena fiducia che A6 di questa generazione è più confortevole di w212 Classe E come I've guidato entrambi ampiamente. Anche la E-200 AMG, anche se la gestione e la presa abbastanza bene è meno confortevole. Non sto nemmeno menzionando la Serie 5 f10 perché è come guidare sulle rocce.

Ho anche un'interessante sensazione di eccitazione quando vedo altre persone che guidano Audi, specialmente se siamo su una strada stretta, o a un semaforo rosso accanto a una Merc o BMW. C'è questo strano senso non verbale di unità - sappiamo chi ha l'auto migliore, ma gli altri lo capiscono solo quando vedono le nostre luci posteriori, se ci sentiamo vivaci. E questo è tutto ciò che ottengono - perché il comfort, la sicurezza, la presenza - sono tutti nostri.