Come si ottiene una licenza per droni in India?

Direttore generale dell'aviazione civile (DGCA) dell'India, ha rilasciato la sua politica sui droni per il funzionamento dei droni da parte di civili e aziende indiane il 27 agosto 2018, w.e.f. 1 dicembre 2018.

La politica può essere semplicemente distillata da una specifica molto semplice - il peso al decollo del drone in volo. In base al peso totale dell'UAV (compresi i carichi utili), i permessi di volo da procurarsi sono diversi.

Prima di addentrarci nelle categorie di peso, un permesso comune a tutti i droni civili in India è l'Equipment Type Approval (ETA). Il produttore o l'importatore di un drone deve assicurarsi che la frequenza di comunicazione del drone (che di solito è la stessa frequenza utilizzata dal WiFi di una casa) abbia ricevuto un'autorizzazione per operare dalla Wireless Planning Commission (WPC) del Dipartimento delle Telecomunicazioni (DoT), denominata Equipment Type Approval (ETA). Mentre un operatore non ha bisogno di avvicinarsi alla WPC per ottenere un'autorizzazione, il produttore del drone deve farlo.

Se un drone non ha un ETA, una richiesta deve essere inviata al produttore del drone, in quanto ha lo scopo di fermare qualsiasi volo illegale che una persona potrebbe commettere, indipendentemente da quale categoria di drone rientra.

Per la categorizzazione, la DGCA ha diviso i droni in base al loro peso totale (comprese le telecamere e tutti i sensori) come segue:

• Nano - peso inferiore o uguale a 250 grammi
• Micro - peso superiore a 250 grammi, ma inferiore o uguale a 2 chilogrammi
• Small - peso superiore a 2 chilogrammi, ma inferiore o uguale a 25 chilogrammi
• Medium - peso superiore a 25 chilogrammi, ma inferiore o uguale a 150 chilogrammi
• Large - peso superiore a 150 chilogrammi

Fonte grafica informativa: ideaForge Technology

Se il drone è nella categoria Nano, può volare senza restrizioni sotto i 15 metri. Questa categoria è esentata dal procurarsi sia un numero di identificazione unico (simile alla targa di un'auto) che un permesso operativo per velivoli senza pilota (simile alla patente di guida).

I permessi richiesti, scalano oltre il limite di peso.

Se il drone rientra nella categoria Micro ed è destinato a volare sotto i 60 metri, è necessario procurarsi un numero di identificazione unico (UIN) per esso. Per questo, una domanda (che costa ₹1000) deve essere presentata alla DGCA. Per questa applicazione, un utente ha bisogno di quanto segue:

• Foglio delle specifiche, manuali utente, linee guida per la manutenzione, peso e capacità massima dell'UAV, ecc
• Approvazione del tipo di apparecchiatura (ETA) dalla Wireless Planning Commission
• Autorizzazione di sicurezza dal Ministero degli Affari Interni

Una volta ricevuto l'UIN, questo deve essere montato su una piastra resistente al fuoco sul drone, simile alla targa di un'auto.

Per i droni delle categorie Small e superiori, oltre ad ottenere un numero unico di identificazione, è necessario procurarsi anche un permesso di operatore aereo senza pilota (UAOP) che è fondamentalmente una licenza di pilota.

Per richiedere un UAOP, è necessario quanto segue:

• Numero UIN del drone
• Dettagli dei registri di addestramento (con addestramento a terra fatto da una scuola di volo approvata dalla DGCA)
• Programma di sicurezza dal Bureau of Civil Aviation Security (BCAS)
• Permesso del proprietario del terreno per il decollo e l'atterraggio
• Dettagli di assicurazione (se applicabile)
• Procedure operative standard (per informazioni dettagliate, il produttore del prodotto dovrebbe essere contattato).
• Dettagli delle tasse pagate

Per assicurare il funzionamento sicuro e legale del drone, la DGCA ha le seguenti linee guida:

• Vola sempre durante il giorno ed entro il raggio visivo del drone
• Assicurati che ci sia ampia visibilità (5km) e un soffitto di nuvole di almeno 400m
• Assicurati che le altre condizioni meteo permettano al drone di volare in base alle specifiche e restrizioni del produttore (come pioggia, temperatura, velocità del vento ecc.)
• Informare le autorità di polizia locale del tuo volo
• Assicurati di avere la tua radio di comunicazione pronta a parlare con il Controllo del Traffico Aereo (ATC) più vicino e segui le linee guida di comunicazione appropriate che hai imparato durante il tuo addestramento (Small e superiori)
• Assicurati di non volare vicino a nessuna area limitata come aeroporti o parchi nazionali (Per ulteriori informazioni su quali aree sono limitate al volo, fare riferimento al documento di politica Se si desidera ancora volare in questi luoghi, la DGCA può approvare il volo su una base caso per caso)
• Assicurarsi di avere (Nano droni che volano sotto i 15 metri e micro droni che volano sotto i 60 metri sono esenti da questo):
  • Briefing from Air traffic Control
  • Briefing from MET (Meteorological department of India)
  • Clearance from nearest ATC
  • Air Defence Clearance from nearest Indian Air Force Unit
  • FIC number from Flight Information Center

Once the above is completed, a permission slip for the flight from the Digital Sky Platform needs to be obtained. Once the slip is received, the Drone’s autopilot should be active and ready to perform the flight.

Keep Flying! Cheers!

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