A quale tensione dovrebbe essere sostituita una batteria per auto?

Q: A quale tensione dovrebbe essere sostituita una batteria per auto?

Non è una questione di tensione, ma di capacità e potenza. Normalmente una batteria viene testata assicurandosi che sia completamente carica e poi in grado di erogare una corrente CCA per un certo tempo - forse da 1 a 2 minuti.

CCA sta per Cold Crank Amperage e definisce la corrente che può erogare in un carico di prova. L'ultima batteria che ho sostituito aveva una cifra CCA di 660, ma sospetto che fosse perché aveva il cambio automatico e un motore abbastanza pesante. La maggior parte delle batterie che possono erogare questo tipo di corrente per alcuni secondi inizieranno a diminuire dopo 15-30 secondi, ma saranno ancora in grado di erogare forse il 75% di questa cifra dopo 1 minuto, a quel punto la potenza in uscita dalla batteria in un carico di prova sarà scesa a circa il 55% della sua cifra iniziale.

Diverse auto hanno diversi valori CCA.

Questo si occupa della potenza in uscita dalla batteria. L'altro fattore è la capacità. Alcune batterie possono ancora fornire abbastanza potenza per avviare il motore, ma se dovete farlo diverse volte in rapida successione, allora il motore non riuscirà ad avviarsi perché semplicemente non c'è abbastanza energia nella batteria per fare avviamenti ripetuti senza una ricarica.

C'è un ultimo fattore: la perdita. Alcune batterie accettano una carica e possono benissimo avviare un motore, ma se si lascia la batteria scollegata per qualche giorno, l'energia si dissipa e la batteria non tenterà più di far girare il motore.

Quando si fa il test CCA su una batteria, spesso la persona che fa il test cerca la presenza di gas da una delle celle, oltre a vedere un calo delle prestazioni. Verso la fine della vita una o più celle della batteria semplicemente non possono tenere il passo con le altre e con il test ad alta corrente una cella in avaria diventerà invertita e l'elettrolito inizierà a rompersi, rilasciando normalmente idrogeno e ossigeno. Se questo continua per troppo tempo, può accumularsi un accumulo significativo di una miscela di idrogeno/ossigeno potenzialmente esplosiva che, se incendiata, può causare danni significativi e possibili lesioni.