Qual è meglio 15w40 o 20w50?

Questa domanda è impossibile rispondere senza conoscere le specifiche dell'applicazione per cui gli oli sono considerati. I numeri specificati parlano solo dell'indice di viscosità dei due fluidi, come la loro viscosità risponde agli estremi della gamma di temperature tra 0 e 212 gradi F.

Così, se la vostra auto è nuova, modello a basso chilometraggio e si vive in un clima freddo dove l'auto rimane fuori e deve essere avviata nelle mattine d'inverno freddo, si propende per l'olio 15W40, come l'olio sarà più sottile quando freddo, e pompa più facilmente attraverso il motore freddo per lubrificare i componenti interni critici il più rapidamente possibile quando si accende. A 212 F, vicino alla normale temperatura di funzionamento, si comporterà come un olio 40W, lubrificando efficacemente le distanze ravvicinate di un nuovo motore.

Un'auto più vecchia, in un clima più caldo, il cui motore funziona con distanze interne più grandi coerenti con un maggiore accumulo di chilometraggio potrebbe beneficiare dell'olio 20W50, la cui viscosità più spessa all'avvio (20 vs 15) e alla temperatura di funzionamento (50 vs 40) potrebbe rivelarsi un lubrificante più efficace per questo particolare motore grazie alla lubricità associata alla maggiore viscosità. (La questione di fondo qui è che più sottile è l'olio - più basso è il numero di viscosità - maggiore è la propensione dell'olio a perdere per drenare attraverso le maggiori distanze tra i componenti critici come i cuscinetti principali e di biella. Questa tendenza lascia sempre meno flusso disponibile in ogni fase del circuito di flusso dell'olio lubrificante per la lubrificazione effettiva delle parti. )

Così - la risposta è altamente specifica alle vostre circostanze particolari.