È vero che quando un'ambulanza ha le luci accese, ma non la sirena, significa che qualcuno sull'ambulanza è morto, o è morto?

[ex paramedico; attuale vigile del fuoco / ingegnere; ex ufficiale di polizia; ex investigatore penale]

Ho già risposto a questa domanda in un'altra domanda che è stata fusa con questa.

Per la domanda attuale: Le ambulanze a volte trasportano un paziente con solo le luci di emergenza (cioè, senza sirena; Codice 2). Questo non significa che il paziente sia morto.

Di solito è fatto per minimizzare lo stress sul paziente trasportato (e in misura minore, minimizzare lo stress sui medici). Le nostre ambulanze useranno spesso la sirena solo se necessario quando si trovano nel traffico o si incontrano nel traffico, o agli incroci.

Ambulanze sono anche a volte richieste di "avvicinarsi in silenzio" a un luogo di emergenza. Questo è ancora una volta di solito una questione di minimizzare lo stress sul paziente.

Per la prima domanda (La luce e la sirena di un'ambulanza vengono spente quando una persona muore nell'ambulanza?):

Tante risposte diverse presentate.... che sembrano indicare che la risposta corretta dipende in parte da dove ci si trova (leggi statali; politiche organizzative e SOP).

Inizio dicendo che ovunque ho lavorato come paramedico, avevamo l'autorità legale di dichiarare qualcuno morto. E le ambulanze di emergenza non erano usate per trasportare persone morte.

Ci siamo impegnati molto per stabilizzare e/o rianimare qualcuno sul posto. Se i nostri sforzi erano vani, la morte veniva dichiarata e la questione veniva affidata alle forze dell'ordine e al medico legale. Se il paziente era abbastanza stabile per il trasporto, veniva caricato per una corsa in codice 3 verso l'ospedale (in genere un viaggio di 30-45 minuti).

Nella maggior parte dei casi, se il paziente peggiorava durante il tragitto ("si schiantava"), iniziavamo o ricominciavamo gli sforzi di rianimazione nell'ambulanza. La quantità di tempo per arrivare all'ospedale era quasi la stessa del tempo necessario per passare attraverso i protocolli standard di rianimazione ... quindi, di solito siamo arrivati all'ospedale prima che fosse il momento di rinunciare al paziente. Così, nella maggior parte dei casi, il paziente è stato portato al pronto soccorso, e la decisione di pronunciare la sentenza è stata presa lì.

PURE... ci sono state volte in cui ci trovavamo in campagna, a un'ora o più di viaggio dall'ospedale più vicino, e il paziente trasportato è morto durante il tragitto. Non c'è assolutamente alcun motivo per cercare di rianimare un paziente non vitale (ad esempio, un paziente traumatizzato grave che, nonostante tutti gli sforzi, ha perso tutta la pressione sanguigna), o per continuare la RCP e altri sforzi di rianimazione quando è chiaro che il paziente non può essere rianimato. A questo punto, con ancora 30-40 minuti di tempo per il trasporto, sarebbe al limite dell'abuso di un cadavere iniziare o continuare la rianimazione (per non parlare del fatto che cercare di fare la CPR nel retro di un'ambulanza in movimento per più di 30 minuti, anche con due persone disponibili, è un'impresa ardua). Quindi, in questo tipo di situazione, la morte verrebbe dichiarata dal paramedico più anziano, e sì, le luci e la sirena verrebbero spente per un codice 1 (niente luci o sirene) per il resto del tragitto verso l'ospedale (è troppo pericoloso eseguire un codice 2 o 3 quando non c'è una ragione legittima per farlo).

Questo accade molto spesso? No.

Più spesso è stato il contrario... un paziente trasportato codice 1 è andato di traverso, e il trasporto è stato aggiornato, in rotta, a codice 3.

Come menzionato in un certo numero di altre risposte, la ragione più comune per cui si vedono le luci di emergenza spegnersi su un'ambulanza è che sono state cancellate in rotta (cioè, i primi soccorritori hanno determinato che non c'erano lesioni o emergenze mediche; un'unità più vicina ha preso la chiamata).