Cosa fa sì che un'auto diesel non parta? Si muove solo a manovella.

Per rispondere a cosa fa sì che un'auto diesel non parta, dovete prima essere in grado di rispondere: cosa fa sì che un'auto diesel parta?

La risoluzione dei problemi richiede di capire cosa succede nel funzionamento normale, e osservare le differenze tra ciò che ci si aspetta e ciò che si vede. Se non sapete cosa è normale, non saprete cosa è anormale.

Non conosco i dettagli di come funziona un moderno motore diesel, ma un motore diesel di base si basa su tre cose: carburante, aria e compressione.

Quando il pistone si muove verso il basso, l'aria viene aspirata nel cilindro; anche il carburante viene iniettato nel cilindro sotto alta pressione attraverso un ugello sottile. Questo fa sì che il carburante si atomizzi e si mescoli con l'aria.

Quando il pistone risale, questa miscela carburante+aria viene compressa. Quando raggiunge un certo livello di compressione, che dipende dalla temperatura ambiente all'interno del cilindro, il calore della compressione accende la miscela.

Una volta accesa, la miscela carburante+aria si brucia e si espande, spingendo il pistone verso il basso. La successiva corsa verso l'alto del pistone spinge il fumo fuori e il ciclo ricomincia.

Il flusso di aria e fumo dentro e fuori il cilindro è controllato dalle valvole di aspirazione e scarico. Queste valvole sono chiuse durante le corse di compressione (verso l'alto) e di combustione (verso il basso) del pistone.

Quindi, ora che sappiamo cosa è normale, possiamo controllare cosa potrebbe andare storto.

La prima cosa che vediamo è che dobbiamo far entrare il carburante nel cilindro. Se il carburante non arriva al cilindro, ci sono diverse possibili ragioni:

• Serbatoio del carburante vuoto
• Filtro del carburante intasato
• Pompa del carburante asciutta (Se una pompa del carburante diesel si asciuga, potrebbe non essere in grado di prelevare carburante dal serbatoio. Dovrà essere innescata da un meccanico.)
• Pompa dell'iniettore guasta (questa è separata dalla pompa del carburante)
• Iniettore del carburante intasato

Se il carburante arriva al cilindro, ma non si accende durante la corsa di compressione, allora ci sono alcune ragioni per questo:

• Flusso d'aria insufficiente (filtro dell'aria intasato) - questo si traduce in una miscela aria-carburante troppo ricca
• Compressione scarsa - forse le fasce elastiche non sigillano abbastanza bene, una valvola di aspirazione o di scarico non si chiude correttamente, o una guarnizione perde
• Temperature fredde - se il motore è troppo freddo, la compressione non riscalda la miscela abbastanza da raggiungere la temperatura di accensione. Per combattere questo, molti motori sono dotati di candelette per preriscaldare il cilindro.
• Sfasamento della candeletta - se la candeletta si guasta, non può preriscaldare il cilindro. (O circuito della candeletta fallito)

Far analizzare l'auto da un meccanico qualificato può essere la scelta migliore.