Come calcolare l'autonomia di un veicolo elettrico conoscendo il valore in Wh

Avete bisogno di due numeri per calcolare efficacemente l'autonomia: il valore in Wh (o kWh) della batteria e l'efficienza media in miglia per kWh (o chilometri per kWh).

Molte auto elettriche hanno un piccolo indicatore sul quadro strumenti che vi dirà la vostra efficienza media. A volte devi navigare attraverso un menu per trovarlo. La mia Leaf di solito ottiene circa 5,4 chilometri per kWh, o circa 3,4 miglia. La maggior parte dei veicoli elettrici ottiene tra le 3 e le 4 miglia per kWh, quindi questo è abbastanza tipico.

Ora tutto quello che dovete fare è moltiplicare questo per la capacità della batteria, e avete la gamma massima teorica. La mia Leaf del 2012 aveva originariamente una batteria da 24 kWh, ma ha perso un po' di capacità nel corso degli anni ed è probabilmente a circa 19 kWh ora, il che mi darebbe un'autonomia teorica di circa 65 miglia. Questo è onestamente piuttosto male, ma non è inaspettato data l'età dell'auto. Le prime batterie della Leaf sono note per avere una perdita di capacità particolarmente cattiva - questo non sarebbe quasi un problema in un EV più moderno.

Ad ogni modo, quella formula vi darà una buona stima dell'autonomia, ma se state cercando di capire la vostra distanza da pendolare, dovreste lasciare almeno un 20% di "cuscino" di autonomia extra. Se devi prendere un percorso alternativo, o se le temperature estreme influenzano l'autonomia, o qualsiasi altra cosa inaspettata, lasciare un po' di potenza extra in riserva ti assicurerà di avere più che abbastanza per raggiungere la tua destinazione. Non tenterei un viaggio di più di 50 miglia con la batteria della mia Leaf nel suo stato attuale.

Hmm... facendo questi calcoli mi sto rendendo conto di quanto sia peggiorata l'autonomia della mia vecchia Leaf! Ora potrebbe essere un buon momento per andare a provare la nuova Hyundai Kona Electric...