Comprereste mai una Volvo? Perché?

Ho avuto una Volvo 740, e mi è piaciuta molto. L'ho comprata quando aveva 10 anni, e l'ho guidata per altri 12 anni, per quasi 300 K miglia, ed era in una condizione molto decente quando l'ho scambiata. Se avessi avuto un posto in più per parcheggiare, l'avrei tenuta. Un'auto molto solida. Come ogni auto, aveva bisogno di manutenzione, ma abbastanza ragionevole. Ha gestito abbastanza bene, soprattutto con le barre d'oscillazione aftermarket IPD (IPD è una grande fonte di parti personalizzate per Volvo). È stata la prima auto che ho autocrossato, e fatto abbastanza bene con esso. Era anche abbastanza comodo. Le parti erano economiche, più economiche della Chevrolet, e molto più economiche delle giapponesi. La potenza non era così grande in numeri assoluti, ma decente per il suo tempo, 114 CV era un numero molto buono da un motore a 4 cilindri alla fine degli anni 1980. Guidava alla grande sulla neve. E aveva i fantastici paraurti ammortizzanti. Oh, ed è davvero facile trovare dei buoni meccanici specializzati in Volvo.

Perché non ho più una Volvo: In primo luogo, secondo il mio meccanico Volvo, le Volvo 2000-2010 erano un incubo elettrico. Erano appena passate al car-area-network e avevano un sacco di problemi. In secondo luogo, i Volvo sono andati a trazione anteriore. Al diavolo, preferisco evitare le auto FWD. Ma questo non mi ha impedito di guardare la V70R. Auto piacevole, buona potenza, purtroppo una guidabilità molto scarsa dei comandi del motore. Dopo aver sollevato il pedale del gas, il motore continuava ad accelerare per circa un secondo, fa molta paura. Secondo il mio meccanico, a quel tempo sono passati al throttle-by-wire, e lo hanno sintonizzato per i migliori numeri di emissioni. Così alzando il pedale del gas, invece di scaricare immediatamente la pressione del turbo, hanno deciso di farla scendere gradualmente ed evitare la miscela di carburante troppo ricca. Non una buona idea, ha reso l'auto estremamente spaventosa da guidare. A quel punto ho scoperto le auto americane con motori V8, e ho comprato un'auto americana con V8. Devo dire che ormai ha 10 anni e sta reggendo molto meglio di quella Volvo 740 in ogni modo possibile. Meccanica, esterni, interni, sedili, in ogni modo possibile, sembra e guida quasi come nuova, nonostante lo stress extra di un motore molto più grande. Ma probabilmente tutte le auto moderne sono diventate migliori, più durature e più affidabili.

Perché non credo che avrò mai più un'altra Volvo: Non mi piacciono le auto FWD. Ho un profondo sospetto sull'affidabilità dei motori turbo. L'attuale motore Volvo (un motore per tutti i modelli) è un piccolo motore a 4 cilindri che è sia sovralimentato che turbocompresso, che penso sia una ricetta per una disastrosa affidabilità e longevità. In termini assoluti, è anche piuttosto sottopotenziato, a circa 300 CV. Peggio ancora, dicono che in futuro passeranno al solo powertrain ibrido ed elettrico, e poi solo elettrico. Al diavolo.