La lastra è posta sopra la trave?

No non lo è e non dovrebbe esserlo. La sezione trasversale della soletta come corpo non è mai disgiunta dal corpo trasversale della trave. Se fosse altrimenti si avrebbe un comportamento oscillante/strano del tipo - che quando la lastra viene caricata e subisce una deflessione, essa provocherà una rotazione lungo i due bordi superiori longitudinali della trave e li eroderà/macinerà. L'effetto rimarrà progressivo forse senza fine.

Travi d'acciaio con la soletta sovrapposta: La soletta è tipicamente posata su impalcati metallici di configurazione ondulata e sposata alla trave tramite connettori a taglio debitamente progettati/forniti. Il costrutto nel suo insieme è noto come costruzione di travi composte. La configurazione risultante è tremendamente economica in termini di dimensionamento della trave d'acciaio, proprietà della sezione efficace e controllo della deflessione.

Travi in calcestruzzo con lastra sovrapposta: Tale costruzione composita è denominata travi a T. Il settore di compressione della trave a T nel suo complesso rimane all'interno della lastra e il settore di trazione rimane lungo la parte inferiore della trave. La configurazione risultante ha i benefici come enumerato sopra.

Altra configurazione delle lastre può similmente essere sposata alle travi sovrapposte.