Posizione e Funzionamento della Frizione in F1
In ogni sessione, i piloti effettuano delle prove per allenarsi e raccogliere dati per trovare il punto di stacco ottimale, cioè la posizione della frizione che consente di trasmettere coppia motrice a sufficienza per muovere la vettura senza far slittare le ruote posteriori.
21) LEVA POSTERIORE
La leva che spunta dietro al volante da sinistra è la frizione, utilizzata esclusivamente in partenza. Una monoposto completa per gareggiare in F4 ha un prezzo di circa € 33,000 a cui andranno a sommarsi eventuali rotture dei materiali.
Funzionamento del Cambio in Formula 1
Oggi, una monoposto di Formula 1 è dotata di un cambio semi-automatico ad otto rapporti, più la retromarcia. Utilizza un sistema seamless che consente di effettuare le cambiate in qualche millisecondo, così da scaricare a terra tutta la potenza e la coppia del motore. Quando va premuta la frizione? Come e quando si usa la frizione nell’auto Viene utilizzata principalmente in quattro occasioni: quando bisogna arrestare il veicolo; nei cambi di marcia; nelle fasi di avvio e di controllo a bassa velocità.