Instruzioni per la guida ottimale
Nelle rotonde si entra sempre in seconda marcia e si mantiene sempre la seconda marcia all’interno. Pertanto, non è un errore se conosci la rotatoria e sai che ha solo tre uscite o se l’esaminatore ti dice "Alla rotatoria seconda uscita a sinistra", puoi anche tenerti verso il centro.
Per rallentare correttamente scalando le marce, premere a fondo la frizione senza frenare né accelerare, quindi scalare fino alla marcia appena inferiore. Poi, per sentire la macchina rallentare, rilascia la frizione.
Partenza in salita e accelerazione iniziale
Per partire in salita con il freno a mano inserito, è necessario mettere la prima frizione e schiacciare fino in fondo prima di avviare. Fate attenzione a non commettere errori perché l’auto potrebbe scattare in avanti e il motore a spegnersi se il pedale è sollevato con la marcia ingranata.
Quando sei pronto per partire, tira su il piede sinistro dalla frizione e premi contemporaneamente il piede destro sul pedale dell’acceleratore. Premi l’acceleratore bene e a fondo per dare un po’ di gas alla macchina.
Rilasci la frizione mentre premete l’acceleratore con il piede destro. Alzi il piede sinistro dalla frizione mentre spingi lentamente l’acceleratore. Il veicolo inizia a muoversi in avanti quando senti il pedale della frizione "mordere" o scattare.
Sostituzione della frizione
Sintomi per determinare se la frizione deve essere cambiata: rispetto al solito, il piede è più duro e pesante. Può essere arrivata perché la frizione stacca alta. Quando cambiamo marcia, sentiamo un grattacieli. È una difficoltà che notiamo subito: abbiamo difficoltà a cambiare le marce.