Motori TDI del Gruppo Volkswagen
TDI (Turbocharged Direct Injection) è il nome dei motori diesel progettati dal gruppo Volkswagen, dotati di turbocompressore e di sistema di iniezione diretta. I motori TDI sono utilizzati in veicoli di marchi come Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Porsche. Il motore TDI venne presentato per la prima volta nel 1989.
Iniezione diretta e indiretta nei motori
Come funziona l’iniezione indiretta? L’iniezione indiretta è un sistema di alimentazione nel quale il combustibile sotto forma di getto finemente polverizzato da un iniettore, non viene immesso direttamente nella camera di combustione all’interno del cilindro, ma nel collettore di aspirazione per quanto riguarda i motori a ciclo Otto, mentre in quelli a
Problemi degli iniettori di carburante
Quando cambiare gli iniettori diesel? Quando si parla degli iniettori di carburante della vostra auto, la loro sostituzione è qualcosa di cui non ci si dovrebbe preoccupare fino a ben dopo 150.000 chilometri. A meno che il carburante che viene utilizzato non venga seriamente contaminato o l’iniettore subisca un guasto elettrico.
Iniezione o Ignizione
Come si scrive iniezione o Ignizione? La parola iniezione, come tutte le altre che finiscono con vocale + zione, si scrive con una z sola; non è raro però che si sbagli e si scriva con due perché la z sorda (cioè quella di marzo, pazzo) si pronuncia sempre doppia, anche quando viene scritta semplice.
Funzionamento del sistema Common Rail
Come funziona il sistema common rail? Nei Common Rail la pompa ad alta pressione mette il combustibile in pressione (generalmente pochissimi giri consentono già la generazione della pressione massima di funzionamento) e lo trasferisce al condotto comune che funge da serbatoio di accumulo della pressione.
Storia dell’iniezione di carburante
Quando è stata inventata l’iniezione? Con la Prima guerra mondiale, lo sviluppo visse una fase di arresto e si dovette aspettare il 1925 per osservare il primo vero motore a iniezione diretta a benzina. Dal si diffuse il motore Hesselman, costruito in Svezia e progettato per camion e autobus.
Sintomi di iniettori difettosi
Cosa succede se un iniettore non funziona bene?
- si avverte un cattivo odore dallo scarico;
- in accelerazione esce più fumo nero del solito e l’auto non rende;
- il minimo è irregolare.