Motori Endotermici
Nei motori a accensione comandata, o conosciuti anche come a ciclo Otto, i principali scarti sono gli ossidi di azoto, il monossido di carbonio e gli idrocarburi incombusti, mentre in quei Diesel si parla soprattutto di ossidi di azoto e di particolato.
Automobilismo e Passione
L’automobilismo è un termine associato al concetto di passione. Cominciamo imparando questo: il motore endotermico è una macchina che converte l’energia termica contenuta in un combustibile in energia cinetica, tramite un processo di combustione interna.
Funzionamento del Motore a Benzina
Il motore nebulizza la benzina e la miscela con l’aria per formare un gas esplosivo. Il gas entra nella camera di un cilindro dove viene compresso da un pistone. Successivamente scocca una scintilla che lo fa scoppiare, spingendo il pistone indietro.
Fasce Elastiche Pistone
Questi anelli presentano un lato aperto che permette il montaggio negli incavi del pistone e il loro compito va dal sigillare il passaggio dei gas in camera di combustione a spostare l’olio che lubrifica e raffredda i punti di contatto tra pistone e cilindro.
Componente Fondamentale: Il Pistone
A cosa è attaccato il pistone? Il pistone è una componente fondamentale del motore a scoppio. Il suo movimento è l’inizio del movimento della macchina. Il pistone è a contatto con lo scoppio del carburante, costituisca la parete mobile della camera di combustione e quindi è progettato in modo da ottimizzare le forze sprigionate.