Costo unitario 72-600: 25 milioni di dollari (a giugno 2015)
Sviluppato dal ATR 42
Dimensioni e pesi
- Lunghezza 24,16 m
Canadair in Italia
Gli aeromobili Canadair sono schierati presso le basi operative, che si distinguono in permanenti, stagionali e di sca-lo temporaneo in base a un piano di azione o su disposizione del COAU (Centro Operativo Aereo Unificato). Le basi permanenti dei Canadair sono collocate a Genova, Roma e Lamezia Terme.
Consumo di carburante
- Un aereo da caccia tipo F-15E Strike Eagle o F16 Falcon consuma circa 16200 litri/ora.
- Un bombardiere B52 consuma circa 12000 litri/ora.
- Un elicottero da combattimento tipo AH64 Apache consuma circa 500 litri/ora.
- Mezzi di appoggio, logistica varia: si può stimare in media un consumo di 1 litro/km.
Gestione dei Canadair in Italia
Babcock gestisce una flotta di oltre 100 velivoli antincendio, che comprende sia elicotteri che aerei (leggeri, medi e pesanti). Inoltre, gestisce i 19 Canadair di proprietà della Protezione Civile Italiana.
Antonov 225
Antonov Airlines possiede l’unico An-225 al mondo (gennaio 2019).
Curiosità sull’Antonov 225
Il più grande aereo cargo del mondo attraversa la fitta nebbia mentre atterra in Polonia. In questo spettacolare video si vede il più grande aereo cargo del mondo, l’Antonov Airlines An-225 Mriya, «tagliare in due» il cielo sopra l’aeroporto di Rzeszow in Polonia.
Numero di aerei Antonov
Pesa 600 tonnellate e ne può trasportare 250, cioè il peso di quasi 300 automobili. Di questo aereo, però, esistono solo due esemplari. Molto diffuso è invece il suo predecessore, l’Antonov 124. Pesa 405 tonnellate, ne trasporta 150, è lungo 69 metri, alto oltre 20 metri.