Come influisce il sistema di scarico sulle prestazioni dell'auto?

Sì, beh... quasi. Questo è il motivo per cui le auto da corsa tendono ad essere più rumorose.

Non c'è molto dopo il collettore

Alcuni bei tubi e questo è tutto. (hanno ancora misure specifiche). I sistemi di scarico giocano certamente un ruolo critico nelle prestazioni di ogni motore.

I sistemi di scarico doppi sono stati a lungo riconosciuti come un vantaggio in termini di prestazioni e l'interconnessione di tubi ad H e X è diventata la norma per i sistemi di scarico ad alte prestazioni.

Ma questo si applica solo ai motori a 4 tempi. Su un motore a due tempi, c'è una camera di espansione o un tubo sintonizzato, scarico sintonizzato.

"I due tempi possono funzionare con una potenza significativamente migliore se sono aiutati in questi 4 modi: 1) tirando la carica di aspirazione extra dal carter nel cilindro, 2) tirando la carica di aspirazione extra dal carburatore nel carter, 3) impedendo alla carica di aspirazione di fuoriuscire attraverso la porta di scarico (in modo che possa essere utilizzata per la combustione), 4) aumentando la compressione ai massimi regimi per una combustione più veloce e più potenza."

Come funziona una camera di espansione

"Per coloro che vogliono entrare nella progettazione dello scarico c'è un programma di progettazione di tubi e collettori disponibile su internet chiamato Pipe Max. È offerto da Meaux Racing Heads e potete scaricarlo dal loro sito web a MaxRaceSoftware. Incorpora abbastanza dati utente per funzionare come un programma di simulazione del motore e calcola la coppia e la potenza in uscita basata sul VE e sulle specifiche della testata. Fornisce un sacco di informazioni sulle dimensioni e il design corretto per ospitare la sintonizzazione dell'onda. Si inseriscono tutte le informazioni sul motore insieme ai dettagli sulle teste dei cilindri e sull'albero a camme e si calcolano i diametri e le sezioni trasversali ottimali dei tubi primari, le lunghezze dei tubi primari e le specifiche dei collettori per prestazioni ottimali". Mastering Exhaust System Math to Build High-Performance Engines

Il sistema di scarico dell'"auto comune", ha alcune parti e componenti in più.

Ma l'uso principale per quelli o lo scopo è di evitare il rumore e l'inquinamento. Non per aumentare le prestazioni. Naturalmente, è ancora progettato per la massima prestazione possibile, ma usano i componenti extra perché, per legge, devono mantenere il veicolo sotto un certo "db di rumore", e il più "pulito" possibile.

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