Perché i finestrini aperti sono necessari nella NASCAR?

Molte forme di sport motoristici hanno in realtà un finestrino aperto, e anche la NASCAR ha un finestrino chiuso sul lato destro in alcuni tipi di piste. Il finestrino aperto permette ai piloti di entrare e uscire dall'auto, dato che molte auto da corsa non hanno porte tradizionali. Invece l'auto è composta principalmente da una gabbia di sicurezza che circonda il pilota e lo protegge in caso di incidente o collisione che non lascia spazio per una porta funzionante.

Al posto di un finestrino, le auto da corsa incorporano una "rete di sicurezza" che è attaccata alla parte superiore e inferiore dell'apertura del finestrino e serve principalmente a mantenere il pilota e le sue estremità (braccia, ecc) dal volare fuori dal veicolo in scenari di forza g estrema che si incontrano durante un incidente.

NASCAR usa un finestrino laterale destro per alcune delle sue piste più veloci. La finestra in realtà serve più ad uno scopo aerodinamico che alla sicurezza o ad altri scopi utilitaristici. La finestra laterale destra aiuta l'auto a raggiungere velocità più elevate riducendo la quantità di resistenza che una finestra aperta causerebbe. Inoltre, poiché le auto girano a sinistra ad alta velocità, c'è la possibilità che se l'auto perde la trazione è probabile che scivoli lateralmente verso destra. Il finestrino chiuso aiuta l'auto a rimanere piantata a terra in una scivolata laterale ad alta velocità. Se l'aria entra improvvisamente nell'abitacolo, il tetto e il fondo dell'auto possono agire come una grande ala o un paracadute, rovesciando l'auto violentemente. Con un finestrino chiuso, l'aria si precipita sul lato dell'auto e aiuta a rallentarla effettivamente, in caso di testacoda. Aiutata dai flap del tetto e del cofano, l'auto ha meno probabilità di ribaltarsi, aumentando la sicurezza del pilota e degli altri concorrenti in pista.