Perché i piloti cargo vengono pagati di più dei piloti commerciali?

Le compagnie aeree express e cargo sono di tutte le forme e dimensioni.

Ci sono tre grandi compagnie aeree express, logistiche e cargo. Sono incredibilmente efficienti e redditizie. Io volo per una di queste compagnie.

Per esempio, spedire una lettera di pochi etti durante la notte può costare da 100 a 200 volte di più che spedire la stessa busta per posta. Ora immaginate un Boeing 767 o 777 pieno di queste buste.

Perché la gente paga così tanto per questo servizio? Perché queste aziende hanno guadagnato la fiducia dei loro clienti. Vendono un servizio di affidabilità e consegna puntuale. Una di queste aziende ha uno slogan che dice: "Manteniamo le promesse". Questo è quello che facciamo.

Questo significa che il margine di profitto delle grandi compagnie aeree espresso è molto più alto di quello delle compagnie aeree passeggeri e possono quindi premiare i loro dipendenti di conseguenza. Un altro fattore è che un aereo cargo ha solo 2 membri dell'equipaggio a bordo (eccetto per i voli a lungo raggio) mentre le compagnie aeree passeggeri hanno bisogno di due piloti e tre o più assistenti di volo, più molti rappresentanti di sportello.

Un altro fattore è che voliamo spesso di notte. Gli slot nei principali aeroporti sono molto meno costosi, diciamo alle 2:00 del mattino, che alle 8:00, quando le compagnie passeggeri hanno molti più movimenti.

Ma... ci sono anche alcune compagnie aeree cargo di base che non vendono un buon servizio, ma si concentrano piuttosto sull'offrire un basso costo. Poiché cercano di competere con un prezzo più basso, il loro margine di profitto è molto più basso e quindi pagano i loro dipendenti un salario più basso e offrono pochi benefici extra.

Mi considero estremamente fortunato a lavorare per la compagnia per cui lavoro. In 20 anni con l'azienda non siamo mai stati minacciati di licenziamenti, nemmeno durante questa pandemia. Tocchiamo ferro.