Tesla usa il grafene?

L'agenzia di stampa cinese Xinhua è in gran parte responsabile delle voci secondo cui Tesla potrebbe fare una batteria al grafene. Perché? Già nel 2014, la testata ha pubblicato un articolo in cui si affermava che Tesla stava lavorando su una batteria al grafene che avrebbe potuto quasi raddoppiare l'autonomia della Model S fino a 500 miglia.

Il CEO di Tesla, Elon Musk, interviene: La storia di Xinhua è stata accreditata perché circa nello stesso periodo è uscita perché Musk ha detto che pensava che sarebbe stato possibile creare un EV con un'autonomia di 500 miglia. "In effetti potremmo farlo abbastanza presto, ma aumenterebbe il prezzo", ha detto. Tuttavia, non ha specificato che il grafene sarebbe stato usato per creare un tale veicolo: Insieme, l'articolo e il commento di Musk hanno comprensibilmente creato un tumulto nella comunità del grafene -

Come Tesla progetta la prossima generazione di batterie per veicoli elettrici, l'attenzione si sta rivolgendo al ferro di litio, non agli ioni di litio che sono stati la scienza chimica fondamentale dell'ingegneria per alimentare i veicoli elettrici fino ad oggi.

L'azienda automobilistica di Elon Musk e GM, tra le altre aziende automobilistiche, vogliono celle di batterie molto più durature e di più lunga durata.

La nuova tecnologia delle batterie è possibile, permettendo alle auto di percorrere 400 miglia o più tra una carica e l'altra e durando fino a 1 milione di miglia. Questo potrebbe stimolare le vendite di EV nello stesso modo in cui lo fecero le prime garanzie di 100.000 miglia sulle auto a gas.

Eliminare il raro, costoso e controverso elemento cobalto dalle batterie è tra gli obiettivi più grandi.

Tesla ha generato un sacco di interesse da parte dei consumatori con la sua auto Modello che crede aiuterà a rendere i veicoli elettrici (EV) disponibili alle masse. Oggi, la Model è il modello EV plug-in più venduto al mondo, secondo Statista.

Perché gli EV di Tesla funzionano con batterie agli ioni di litio, la domanda di litio, insieme alla grafite e al cobalto, è destinata ad aumentare man mano che Tesla vende più auto.

Ma alcuni investitori si stanno ancora chiedendo se le batterie agli ioni di litio di Tesla possano eventualmente includere un altro materiale interessante: Un singolo strato di allotropo cristallino all'interno del carbonio noto come grafene.

Una batteria è composta da un catodo e un anodo, e le batterie agli ioni di litio contengono comunemente un anodo di grafite. Tuttavia, la tecnologia del grafene ha il potenziale per essere sfruttata nelle batterie al litio come elettrodo di grafene.

Anche se ci sono state sfide di affidabilità con questi materiali elettrodici, l'ossido di grafene ridotto - una soluzione di acqua e grafene - ha mostrato attributi promettenti nelle batterie agli ioni di litio.

Inoltre, quando un ossido di metallo è attaccato al grafene, le funzioni di stoccaggio dell'energia sono notevolmente migliorate. Gli ossidi di metallo sono comunemente usati nell'illuminazione, nei magneti e nei superconduttori, tra le altre applicazioni. Quindi una batteria al grafene di Tesla è una possibilità? Continuate a leggere per scoprire cosa potrebbe esserci in serbo.

Sempre considerato come il "materiale delle meraviglie" del 21° secolo, il grafene ha una lista impressionante di caratteristiche: È un conduttore di elettricità migliore del rame, impermeabile ai gas, 200 volte più forte dell'acciaio (ma sei volte più leggero) e quasi completamente trasparente. Inoltre, le sue proprietà possono essere alterate quando si aggiungono componenti chimici alla sua superficie.