Perché ci sono telecamere sopra i semafori?

Sono telecamere di rilevamento video. Una volta si doveva passare sopra un sensore di pressione, un anello di segnalazione, nella carreggiata per attivare il segnale di verde. Queste stanno scomparendo.

Ora, le videocamere possono rilevare un veicolo o una bicicletta in una o più corsie.

Sono molto utili durante la costruzione e l'uso quotidiano. Io progetto e costruisco strade. Spesso, abbiamo bisogno di chiudere una corsia per fare il lavoro. Se chiudo la corsia di svolta a sinistra e ho solo anelli di segnale, la freccia di svolta a sinistra raramente, se mai, passerà al verde. Non solo, ma è probabile che distruggiamo il loop di segnale con qualsiasi lavoro stradale che stiamo facendo.

Prendiamo lo stesso scenario con le telecamere di rilevamento video. Se chiudo la corsia di svolta a sinistra, ma voglio ancora permettere la svolta a sinistra da una delle corsie rimanenti, posso regolare la telecamera per rilevare il traffico di svolta a sinistra in un'altra corsia. Qualunque lavoro io stia facendo non è probabile che danneggi il sistema di rilevamento video.

Al quadro di controllo, gli equipaggi saranno in grado di vedere questo:

Le scatole rosse in lontananza sono per il rilevamento anticipato dei veicoli che si avvicinano al segnale. Le scatole rosse in primo piano sono per i veicoli al segnale. Sembra che non abbiano alcun rilevamento anticipato per la corsia di svolta a sinistra. O il segnale non cambierà a meno che qualcuno sia al semaforo, o potrebbe essere su un ciclo regolare a meno che qualcuno sia fermo al semaforo. Le squadre possono regolare questo come hanno bisogno.

Potreste anche notare alcune altre cose in cima al braccio dell'albero del segnale. Se vedete qualcosa di simile a quello raffigurato qui sotto, si tratta di un opticom. Si tratta di un sensore a infrarossi usato dai veicoli di emergenza per cambiare il semaforo in verde e permettere loro di raggiungere l'emergenza più velocemente.

Oppure potresti vederli tutti insieme.