Quale rotta di volo devia di più dal percorso del grande cerchio?

Quando si parla di lungo raggio, l'attuale volo non-stop più lungo (per distanza percorsa) è anche quello che devia significativamente dalla rotta del grande cerchio.

La linea continua nella foto qui sotto è il percorso preso il 21 ottobre 2016 (preso da FlightAware :

Sotto c'è la rotta del grande cerchio come tracciata da Great Circle Mapper :

La rotta del grande cerchio è di circa 7700 miglia mentre la rotta reale presa in questo giorno era di 10204 miglia. La differenza è più che compensata dall'utilizzo della corrente a getto per la maggior parte del viaggio possibile.[1]

Il viaggio di ritorno è molto più breve a circa 8500 miglia, ma devia anche dalla rotta del grande cerchio come mostrato di seguito, con una direzione iniziale approssimativamente da nord a nord est di SFO, rispetto alla rotta del grande cerchio che va approssimativamente da nord a nord ovest:

Grazie a Great Circle Mapper

e FlightAware - Flight Tracker / Flight Status / Flight Tracking . Se l'aria in cui viaggia (cioè il jet stream) viaggia nella stessa direzione a 100 mph, significa che l'aereo viaggia a 650 mph rispetto al suolo. Al contrario, se l'aereo volasse contro un vento contrario di 100 mph ad una velocità di 550 mph, raggiungerebbe solo 450 mph rispetto al suolo. Pensa alla corrente a getto (e al vento in generale) come a una passerella in movimento - se sta viaggiando nella direzione generale in cui vuoi andare, vale la pena usarla anche se non è il percorso più breve, ma se sta andando nella direzione opposta, aggirala dove possibile. I piloti non possono sempre aggirare i venti contrari (a volte l'entità della deviazione è troppo grande perché ne valga la pena), ma quando ciò comporta un tempo di volo più breve, generalmente lo faranno. Idem per i venti di coda (e il jetstream è la madre di tutti i venti di coda) - se viaggiare fuori strada per prendere un forte vento di coda si traduce in un tempo di volo più breve, allora questa opzione viene presa - altri fattori permettendo.

Vedi anche la mia risposta a Perché l'aereo ha preso questa rotta?