Qual è la differenza tra momento di progetto e momento finale nella sezione della trave?

Il momento ultimo è il momento più grande che la trave può sperimentare proprio prima o proprio quando inizia a cedere sulla carta. È un numero determinato matematicamente. Non considera il fattore di sicurezza, né la qualità inferiore dei materiali, l'errore umano durante la fabbricazione o qualsiasi altro scenario del mondo reale. È solo un calcolo matematico della capacità delle travi in un mondo perfetto. Di solito è calcolato riducendo il momento ultimo con fattori di sicurezza (come Φ=0,9), o nella progettazione del calcestruzzo si vedrà un fattore di 0,85 che permette le irregolarità del materiale. Quando si progetta una trave i carichi sono spesso fattorizzati (LRFD) come 1.2D + 1.6L. Questo fa parte del processo di progettazione che porta a un momento di progettazione.

Lo scopo del momento di progettazione è la sicurezza, permette una serie di fattori sconosciuti:
Il costruttore costruirà una trave troppo corta di 10 mm?
La sabbia usata nella miscela di calcestruzzo avrà dell'argilla?
Il carico vivo sarà più grande del previsto una volta per un periodo di 10 minuti?
L'armatura sarà posizionata esattamente a 2″ dal fondo della trave di cemento o si affloscerà su e giù quando gli operai ci cammineranno sopra mentre versano il cemento?

Un matematico progetterebbe un edificio con momenti ultimi, mentre gli ingegneri lo farebbero con momenti di progetto.