Turo vale la pena di fare un po' di soldi?

Dipende da quali sono i tuoi obiettivi... c'è sicuramente una discreta quantità di "fastidi". Il 90% degli affitti va molto bene, la maggior parte delle persone che usano la piattaforma sono fantastiche. Ho molti affittuari abituali con cui amo lavorare. Ma il 5% dei noleggiatori vi ruberà un sacco di tempo con domande, modifiche di viaggio, e ancora domande, e poi annullano all'ultimo secondo e non si ottiene nulla. e il 5% dei noleggiatori sono dei veri e propri stronzi autorizzati, che tratteranno male la vostra auto, vi lasceranno con danni, e poi si lamenteranno con TURO e minacceranno di danneggiare il vostro rating per ottenere un rimborso.

E TURO non vi aiuterà affatto. TURO si schiera con l'affittuario e contro l'host il 100% delle volte, a meno che non ci sia un rapporto della polizia che indica che l'affittuario è stato colpevole di un incidente nella vostra auto.

Ho avuto una donna che deve aver chiuso il suo cane nella mia auto... il cane è andato nel panico e ha distrutto l'interno della mia auto, distrutto l'headliner, artigliato i sedili, masticato i pannelli delle porte... l'affittuario ha detto "beh il tuo affitto diceva che gli animali erano ammessi, quindi non sono responsabile dei danni". Turo si è schierato con lei e mi ha permesso di farle pagare solo 75 dollari di spese di pulizia.

Ho avuto un inquilino che ha fumato come una ciminiera per 2 settimane nella mia auto nonostante gli fosse stato detto 200 volte "non fumare". Quando ho cercato di farglielo pagare, si è lamentato con TURO e ha detto che la macchina "puzzava già così quando l'ha presa e non ci ha fumato dentro". TURO mi ha scritto chiedendomi "prove fisiche documentate che avesse fumato nell'auto" (buona fortuna) e poi si è schierato con lui quando non ho potuto produrre foto di mozziconi di sigaretta nell'auto o bruciature nella tappezzeria e non ho ottenuto nulla, nemmeno una tassa di pulizia, e la mia auto puzza ancora di fumo 2 ANNI dopo.

Noleggio solo un vecchio camion da lavoro relativamente economico su TURO, e ne vale la pena per me, perché non mi interessa DAVVERO così tanto la macchina, e la maggior parte dei miei affittuari non si preoccupano troppo, hanno solo bisogno di un trasporto di base. Faccio $3-5K all'anno con la piattaforma, che potrebbe sembrare un'attività secondaria abbastanza buona, ma in realtà costa almeno $2K all'anno possedere un veicolo, tra assicurazione, registrazione, ispezione, manutenzione e riparazioni. Aggiungete il valore del vostro tempo per rispondere agli affittuari, fare la consegna delle chiavi e pulire l'auto tra un noleggio e l'altro... e tutto d'un tratto, è praticamente una proposta di "break even".