Perché un Ford Raptor costa così tanto?

Non è raro che i modelli di produzione speciale siano significativamente più costosi dei modelli standard dello stesso veicolo. Questo è vero sia che si tratti di una Camaro SS contro una Camaro standard, una Challenger R/T contro una Challenger standard, una Wrangler Rubicon contro un modello Sport, una Power Wagon contro una Ram 2500 o un Raptor contro un F-150.

In molti casi, la spesa extra è giustificata dall'uso di motori ad alte prestazioni, trasmissioni heavy-duty, sospensioni specializzate, ruote e pneumatici, accessori di carrozzeria come razzi e spoiler e interni di lusso.

Con il Raptor, questo è particolarmente vero. Non solo usa un propulsore turbo ad alta potenza, ma utilizza anche componenti speciali per le sospensioni e un differenziale posteriore, che sostanzialmente allargano la carreggiata e sollevano il telaio.

Per adattarsi a ciò, sono stati prodotti parafanghi e fiancate speciali, insieme a ruote leggere ad alte prestazioni.

Tutto ciò combinato produce un tipo di veicolo personalizzato di fabbrica, che essenzialmente supererà altri camion nella nicchia degli sport del deserto, proprio fuori dalla scatola. Questo tipo di ingegneria specializzata e di parti esclusive non sono a buon mercato.

Se si dovesse prendere un F-150 ordinario ed equipaggiarlo come il Raptor, il costo totale sarebbe probabilmente molto più del prezzo dell'adesivo del Raptor. Questo è il motivo per cui il prezzo è così alto, specialmente dato il mercato limitato e la ridotta economia di scala per i pezzi di produzione del Raptor.