Gli assistenti di volo viaggiano per il mondo?

Personalmente, ho letteralmente fatto il giro del mondo a piedi. Ma è stato decenni fa e ho capito subito che, per la maggior parte, ero molto più felice di farlo stando seduto.

Quando si inizia a volare i turni sono tali che si ha davvero poco tempo libero, né molto probabilmente si hanno i fondi per acquistare un biglietto per il "viaggio del personale", indipendentemente da quanto sia economico.

E oggi, i turni del personale di cabina sono una crudele condanna a quello che erano, diciamo, quarant'anni fa. Ai 'vecchi' tempi, mentre lavoravo, potevo volare LHR-NBO e avere quasi quattro giorni interi in Kenya per stendermi in piscina, fare un safari con la telecamera o partecipare a viaggi in treno sul 'Lunatic Express' a Mombasa. Ma oggi, il viaggio non sarebbe che una frazione di quello.

E posti come SEA, LAX, SFO, YVR sarebbero stati dei meravigliosi 'viaggi' da trovare nel mio elenco, perché avrei avuto due-tre giorni interi per visitare le città, prendere il treno lungo la costa californiana, visitare un vigneto o, di nuovo, sdraiarsi in piscina. Ma oggi questi viaggi si chiamano 'turnaround', il che significa che probabilmente atterrerai a LAX verso le 15:00, dopo aver volato per undici ore e quindici minuti, e sarai programmato sul volo LAX-LHR, in partenza alle 21:30, volando per dieci ore e trenta minuti, per tornare a casa. Tenete presente che l'equipaggio non sale semplicemente sul volo e comincia a lavorare. Anzi, no. Devi fare il check-in ore prima del servizio, assicurarti di essere vestito in modo adeguato e dall'aspetto professionale, partecipare al briefing per il personale e poi dirigerti verso l'aeroporto. E, soprattutto, il tuo lavoro non inizia ufficialmente (per quanto riguarda l'essere pagato, comunque) fino a quando l'aereo non si allontana dallo stand. Quindi stai parlando di ore che precedono il momento effettivo in cui si inizia a lavorare. (ufficialmente).

Se tieni duro, dopo anni di volo, puoi costruire la tua anzianità (e lo stipendio), e alla fine cominci ad avere il tempo e le risorse per perseguire alcuni dei tuoi interessi personali, come visitare luoghi che hai sempre sognato di visitare. È allora che la tua professione può essere gratificante.

Anni dopo che ho smesso di volare e lavoravo nel management, io e la mia famiglia ci siamo avvalsi dei benefici che noi (ci vuole una famiglia per far crescere la tua carriera in modo sano), abbiamo guadagnato. Il venerdì sera, dopo cena, i nostri figli consultavano i 'VIL's' (Itinerary Loads - controllo per vedere quanti posti aperti erano disponibili al momento, su certe rotte), e noi tracciavamo le nostre scelte per le città che volevamo visitare. Le nostre valigie erano già pronte e dato che vivevamo a meno di cinque miglia dall'entrata di Heathrow, arrivarci è stato un gioco da ragazzi. Non ci preoccupavamo nemmeno dell'auto; organizzavamo un minicab per venirci a prendere verso le 7 del mattino e portarci al terminal, dove ci mettevamo in attesa del volo. Sì, c'è stata l'occasione in cui, nonostante il controllo dei carichi la sera prima, e anche la mattina, abbiamo scoperto che non c'erano posti disponibili. Tuttavia, questo era raro e avevamo sempre in mente una destinazione alternativa, 'per sicurezza'. Ma per la maggior parte, le cose sono andate lisce.

Abbiamo fatto questi viaggi due fine settimana al mese. E devo dire che erano alcune delle opportunità più educative per i nostri figli. Ricordo un mese in cui mia figlia di otto anni aveva un compito scolastico per spiegare i tram e come hanno beneficiato le città. Per mia figlia è stato energizzante e stimolante. Venerdì sera siamo volati a Stoccolma, dove abbiamo scattato tonnellate di foto di tram, naturalmente con mia figlia e la famiglia a presentarle, e sabato abbiamo volato da Stoccolma a Copenhagen dove abbiamo fatto la stessa cosa e nel tardo pomeriggio abbiamo preso il treno da Copenhagen a Göteborg, dove abbiamo caricato una pletora di altri tram e viaggi in treno. E siccome era un giorno festivo, invece di tornare in aereo (avremmo dovuto prendere un treno fino a Oslo o tornare a Stoccolma), siamo saliti sul traghetto notturno da Göteborg a Harwich, dove abbiamo preso il 'Ferry Train' da Harwich a Liverpool Street Station a Londra.

I nostri figli hanno divorato l'avventura e io e mia moglie ci siamo goduti la possibilità di leggere i nostri libri durante i viaggi in treno.

Sì, quelli che sono direttamente con le compagnie aeree, sì, c'è la possibilità di volare. Tuttavia, è governata da una miriade di restrizioni, regole e spesso sfide molto problematiche. Tuttavia, una volta che sei in grado di aggirarle, le tue limitazioni sono solo i limiti della tua immaginazione!

Possa ogni tuo viaggio essere una scoperta!

Mio figlio che assapora i benefici dei viaggi aerei di prima classe

Il mio 'Curato' che si assicura che siamo in orario per tutti i nostri voli!

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