Perché il mio check engine non si accende mai?

Per la semplice ragione che la lampadina o il LED usato per la luce è bruciato ...o è stato scollegato in qualche modo.

Prima di avviare il motore, prendere la chiave e girarla in posizione "ON" ...che sarà una tacca sotto la posizione caricata a molla "START".

Guarda il quadro strumenti, si dovrebbe vedere ogni luce di avviso che la vostra auto ha acceso. Alcune luci si accendono e rimangono accese finché il motore non è in funzione. Alcune luci si accendono e si spengono dopo pochi secondi.

Cercare il CEL (Check Engine Light). Se la luce si accende e poi si spegne, allora è tutto a posto. Se la CEL non si accende affatto, allora avete un problema.

Il problema non è uno che renderà l'auto non guidabile. Piuttosto, non sarete messi al corrente di eventuali problemi che sorgono con i sistemi di emissione del veicolo. Se vivete in uno stato che richiede controlli sulle emissioni non saprete se avete problemi prima di andare a fare il controllo e, con ogni probabilità, fallirete il test delle emissioni perché la luce CEL non funziona...indipendentemente dal fatto che abbiate o meno problemi registrati.

C'è un avvertimento molto importante che il CEL fornisce ed è quando lampeggia. Un CEL lampeggiante indica che c'è un alto livello di carburante grezzo che viene inviato al convertitore catalitico e questo può surriscaldare il convertitore rendendolo non funzionante ...e può potenzialmente significare che il convertitore può semplicemente andare "BOOM" se abbastanza carburante grezzo passa attraverso di esso.

La storia breve: se il vostro CEL non supera il controllo "lampadina e sistemi" (il CEL si accende per qualche secondo e poi si spegne) quando avviate l'auto per la prima volta (o quando la accendete in posizione "ON") allora dovete portarla in officina e scoprire cosa c'è...e potenzialmente far riparare qualsiasi problema che può aver registrato.