Quanto tempo bisogna far funzionare il motore di un'auto per ricaricare la batteria al punto in cui si trovava prima di avviare l'auto?

Se la batteria e il sistema di ricarica sono in buone condizioni, e l'auto si avvia normalmente, cioè entro un paio di secondi per qualsiasi auto moderna in buone condizioni, ci vogliono solo un paio di minuti o giù di lì per riempire la piccola quantità di energia immagazzinata nella batteria che è stata usata per avviare il motore.

Se fa molto freddo, e l'auto impiega cinque o dieci secondi per avviarsi, ci vorrà più tempo, fino a mezz'ora o giù di lì.

TUTTE le auto MODERNE che conosco, e questo significa TANTE AUTO, hanno alternatori che producono un'adeguata

corrente di carica al minimo. Nella maggior parte dei casi producono abbastanza per far funzionare tutti i soliti accessori come radio, aria condizionata, luci, ecc.

Questo è facilmente verificabile dal fatto che se si guarda l'amperometro su quasi tutte le auto o camion costruiti negli ultimi due decenni, non mostrerà una scarica quando è al minimo, anche con le luci e l'aria condizionata, ecc. Naturalmente molti modelli sono dotati solo di una luce idiota, che mostra solo due stati, carica o scarica. Se la luce è accesa, la batteria si sta scaricando, altrimenti l'alternatore sta producendo tutta l'elettricità necessaria.

Ho messo in moto almeno un centinaio di auto diverse negli ultimi venti anni e le ho lasciate al minimo per ricaricare la batteria. ( Faccio casino con le vecchie auto e aiuto gratuitamente i miei amici e i vicini quando si tratta di un avviamento di emergenza. Lo riprendo in altri modi, come un invito a cena, ecc. ) In TUTTI i casi, a meno che non ci fosse un problema con la batteria, l'alternatore, ecc, l'alternatore ha caricato la batteria al minimo.

Alcune vecchie auto non si caricano al minimo, ma sono poche e lontane tra loro al giorno d'oggi, la maggior parte è stata rottamata ANNI fa.

In molti casi, è possibile collegare i cavi di collegamento alla batteria di un veicolo al minimo per far partire un altro veicolo, e SENTIRE EFFETTIVAMENTE il motore del veicolo in funzione iniziare a tirare un po' più forte.

Questo perché l'alternatore SENTE il carico extra e comincia a usare più energia per produrre più corrente. Questa energia viene fornita all'alternatore tramite la cinghia azionata dal motore. Il fatto che l'alternatore stia cercando in tutti i modi di fornire MOLTA corrente al minimo, molto più di quella normalmente necessaria, in realtà RALLENTA un po' il motore.