Se un'auto inizia a surriscaldarsi per quanto tempo si potrebbe guidare in media prima di causare danni al motore?

Questo dipende davvero da quanto il vostro motore si sta surriscaldando, e perché (in una certa misura).

Se il vostro indicatore di temperatura sta leggendo un po' oltre il segno "N" (normale), e il vostro indicatore è relativamente accurato, allora non dovete preoccuparvi; la maggior parte dei motori è meglio che corra un po' caldo che troppo freddo. Potrebbe essere solo un caso di una giornata molto calda fuori, un po' più di quanto il vostro sistema di raffreddamento possa facilmente sopportare.

Se state girando più caldo di così - diciamo a metà strada tra i segni N e H (caldo), ma l'ago ci ha messo un po' ad arrivarci e si sta mantenendo stabile, allora dovete prendere una decisione. Se potete fermarvi in una stazione di servizio, fatelo e lasciate raffreddare il motore per 20-30 minuti. NON aprite immediatamente il tappo del radiatore, ma aspettate almeno 15 minuti (potete fare una prova mettendo una mano nuda sulla parte superiore del radiatore), poi apritelo e controllate il livello del liquido di raffreddamento. Se necessario, comprate un po' di miscela refrigerante alla stazione di servizio, o ancora meglio, qualche litro di acqua di sorgente (l'acqua semplice è un agente di trasferimento del calore più efficiente dell'antigelo, e l'acqua del rubinetto va benissimo in questo caso). Controlla sotto l'auto e intorno al blocco motore e alla testa per vedere se hai una perdita di refrigerante, specialmente intorno ai tubi e alle fascette stringitubo.

Se poi decidi di continuare a guidare, puoi anche spegnere l'AC e accendere il riscaldamento al "massimo". Non vi piacerà, ma questo farà fuoriuscire il calore dal sistema di raffreddamento e aiuterà il motore a rimanere più fresco.

Ma se state guidando a velocità e notate l'ago dell'indicatore della temperatura salire costantemente verso il segno "H", e superando il segno 3/4, tirate fuori dalla strada appena potete e spegnete il motore. Una volta raggiunto il massimo "Hot", avete circa 30-60 secondi, non di più, prima di iniziare a fare danni seri, come valvole grippate o persino pistoni. Ci sono 90-1 possibilità che abbiate una grossa perdita di refrigerante da qualche parte.