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Che velocità assume Google Maps quando genera i tempi stimati per i percorsi in auto?

Presumendo che tu stia parlando di tempi di guida, sono basati su una varietà di cose, a seconda dei dati disponibili in una particolare area. Queste cose includono i limiti di velocità ufficiali e le velocità raccomandate, le velocità probabili derivate dai tipi di strada, i dati storici sulla velocità media in determinati periodi di tempo (a volte solo le medie, a volte in particolari momenti della giornata), i tempi di viaggio effettivi degli utenti precedenti e le informazioni sul traffico in tempo reale. Mischiano i dati di qualsiasi fonte di cui dispongono, e ottengono la migliore previsione che possono fare.

La maggior parte delle aziende che fanno traffico dal vivo confrontano le loro previsioni con il tempo effettivo nel traffico per mettere a punto i loro algoritmi e le fonti di dati. Il risultato probabile è che le aziende che hanno accesso ai migliori dati di utilizzo (cioè quelle che sono meglio in grado di confrontare le loro previsioni con la realtà, il che significa quelle che hanno più utilizzo) probabilmente finiranno per avere le migliori previsioni a medio e lungo termine.

Tuttavia, non aspettatevi che le migliori previsioni siano accurate in tempi brevi. Calcolare i tempi di guida è un problema di previsione del futuro, e il traffico, mentre segue certi modelli, è intrinsecamente imprevedibile. Anche se si avesse una conoscenza completa delle condizioni attuali del traffico e dei cambiamenti noti (ad esempio l'inizio dei lavori stradali o la fine di una partita di calcio), non c'è nulla che possa prevedere un incidente o un camion lento che cambia percorso.

Se si parla di tempi di percorrenza a piedi o in bicicletta, c'è un po' meno che va in esso, come non ci sono limiti di velocità o informazioni sul traffico. Tuttavia, la topografia (cioè le colline) è un fattore rilevante che si può presumere sarà incluso in una fase futura.

Se si parla di trasporto pubblico, allora dipende quasi interamente dagli orari e dalle informazioni di arrivo/partenza in tempo reale che sono disponibili dall'autorità di trasporto pubblico pertinente.

Di Tratner

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