Che tipo di proiettili sparano i jet da combattimento?

Ho familiarità con i sistemi di armi da 20 mm dal mio mandato in Marina. C'è una vasta gamma di tipi di proiettili disponibili, ma fondamentalmente abbiamo volato in 2 configurazioni in Marina. TP per scopi di formazione e SAPHEI mentre in combattimento. In entrambe le configurazioni i proiettili traccianti venivano infilati in ogni 7° posizione, dato che il cannone aveva 6 canne. Questo assicurava che una canna diversa avrebbe sparato il proiettile tracciante ad ogni rivoluzione, permettendo un'usura uniforme in tutta la canna. (i traccianti presumibilmente causavano una maggiore quantità di usura)

Ci sono poche cose da notare su questi proiettili. Nelson Cunnington (コニンゴトン ネルスン) ha una grande descrizione nella sua risposta, quindi vi linkerò il suo profilo. Nomina i tipi di proiettili ma non come funzionano, anche se i loro nomi forniscono qualche descrizione.

Anche la foto che ha fornito è fantastica.

I proiettili TP sono essenzialmente proiettili fatti di materiali economici per la pratica; questo è abbastanza comprensibile. Il TP-T era solo un tracciante economico per il tiro al bersaglio notturno. Per il tiro al bersaglio aereo eravamo soliti immergere ogni proiettile in un colore specifico di vernice in modo che quando guardavamo il bersaglio di trascinamento aereo potevamo contare quanti colpi un pilota aveva segnato e non contare accidentalmente i colpi di un pilota contro il punteggio di un altro pilota. Odiavo dipingere i proiettili. Rendevano anche le canne del fucile una bestia da pulire. Alla fine la verniciatura dei proiettili è passata di moda, così come l'addestramento per le armi aeree, così la maggior parte del tempo abbiamo sparato ai bersagli di terra.

Quando eravamo "in campagna" caricavamo il SAP-HEI perché è come il coltellino svizzero delle munizioni per armi. Parliamone: Semi Armor Piercing ha una punta che permette di perforare la maggior parte delle armature leggere e sottili strati di cemento. Non riuscirà a passare attraverso un piede di cemento o il lato di una corazzata, ma esplode anche su una spoletta di ritardo che si trova nella parte sensibile allo schiacciamento della punta. La spoletta di ritardo significa che non esplode nel millisecondo in cui colpisce un'ostruzione, ma piuttosto un paio di millisecondi dopo, una volta che si trova all'interno di ciò che ha colpito.

La carica esplosiva è armata per inerzia, quindi l'accelerazione iniziale quando il colpo viene sparato è ciò che allinea il treno di sparo. All'interno del proiettile c'è una testata avvolta da una guaina di fosforo bianco che si incendia quando esplode. Quindi essenzialmente perfora un'armatura leggera o un'auto e poi esplode con la forza di una bomba a mano spruzzando pezzi di metallo in fiamme a circa 3000 gradi F nello spazio strutturale sotto la pelle della maggior parte dei veicoli. Gli esseri umani, il cablaggio e il carburante non si comportano bene con questo effetto.

APC è lo stesso tipo di proiettile meno il fosforo bianco e con un tappo più indurito. I piloti del Corpo dei Marines lo amano. È buono per fare buchi nei carri armati pesantemente corazzati, e questo, come si può immaginare, non è il massimo per la sua funzione. Alcune prove suggeriscono che perde significativamente l'inerzia dopo la prima superficie pesantemente corazzata che perfora e che il proiettile rimbalza all'interno del veicolo dopo, finché la spoletta non si spegne. Questo sembra sgradevole per gli occupanti.

Altri proiettili divertenti non menzionati sono quelli al tungsteno. Le navi li usano, e hanno una densità più alta per proiettile rispetto all'uranio impoverito. Fondamentalmente si limita a perforare qualsiasi cosa sia abbastanza sfortunata da attirare l'attenzione del CIWS.

Ci sono altre cose là fuori, ma sono altamente specializzate e non vengono impiegate regolarmente come questi tipi, secondo la mia esperienza.