Il leasing auto è solo per i ricchi?

Assolutamente no. Toyota, per esempio, probabilmente noleggia più auto di chiunque altro. La questione se il leasing sia giusto per voi ha poco a che fare con il vostro reddito.

Raramente passa un giorno in cui non ricevo la domanda: dovrei comprare o dovrei noleggiare?

La domanda ha molta validità soprattutto a dicembre quando le offerte di leasing migliorano sempre, e sono in effetti le migliori dell'anno per molti produttori, specialmente i marchi di lusso.

Dico spesso in onda che il leasing non è per tutti. Quando mi viene posta la questione del leasing rispetto all'acquisto, la mia prima domanda è sempre: quante miglia all'anno percorre? Alcune persone, in particolare le società di leasing di terze parti, non saranno d'accordo con me su questo, tuttavia, sostengo che se si guida più di 17.500 miglia all'anno, non avete affari leasing. Ci sono alcuni veri vantaggi del leasing, ma questo è solo un vantaggio per voi se non siete un guidatore ad alto chilometraggio.

La ragione per il leasing, a mio parere, è che se si rimane entro il chilometraggio assegnato, non si può avere più debito sulla vostra auto rispetto al suo valore alla fine del leasing. Il vantaggio qui è che si può semplicemente andare via e non dovere più nulla. Se avete un patrimonio netto, potete conservarlo per il vostro prossimo leasing o acquisto.

A mio parere, il leasing perfetto è di tre anni. La ragione di questo è che è altamente improbabile che abbiate bisogno di comprare pneumatici. Inoltre, non sarete fuori una tonnellata di soldi per i costi di manutenzione come le cinghie di distribuzione e altri problemi meccanici che si verificano più avanti sulla strada quando un'auto invecchia. Inoltre, avrete sempre le ultime opzioni tecnologiche e le caratteristiche di sicurezza sulla vostra auto.

Se avete intenzione di entrare in un ciclo di leasing back-to-back, è criticamente importante che abbiate la mentalità che non possiate mai possedere un'auto. Quando siete in leasing, state pagando un pagamento mensile più basso del solito, e spesso questo pagamento più basso vi permette di acquistare un modello di fascia alta. Queste sono tutte questioni da considerare quando si riflette sull'opportunità di noleggiare o comprare.

Se siete una persona a cui piace stare senza un pagamento per l'auto e guidare un'auto fino a quando le ruote si staccano, allora, in fondo, il leasing non fa per voi. Non entrerei mai in un leasing pianificando di comprare l'auto alla fine del leasing. Questo vanifica gli attributi del leasing in primo luogo.

Consiglio anche di prendere in leasing direttamente da un concessionario invece di una società di leasing di terze parti. La ragione di questo è che le società di leasing di terze parti acquistano dai concessionari locali, li marcano e poi generalmente allungano un leasing a quattro, cinque o sei anni. Questo è semplicemente troppo lungo per il leasing nella maggior parte dei casi. Perché dovreste aggiungere quel margine di profitto extra per pagare una società di leasing terza quando non è necessario?

È anche importante capire che ci sono fattori di interesse di leasing bassi offerti dalla fabbrica per aiutare a mantenere bassi i pagamenti. Questo è molto prevalente con le importazioni e le marche di lusso, specialmente in dicembre. Una società di leasing terza non ha accesso a questi tassi, quindi, rendendo il caso ancora una volta che è meglio leasing direttamente dal concessionario.

Sento da consumatori su base regolare che sono stati bruciati dal leasing molti anni fa. Oggi, la ragione per cui i produttori amano il leasing è perché vi rimette sul mercato prima. Questo dovrebbe portare il produttore a vendere più auto. Per questo motivo, alcuni produttori rendono il leasing una proposta così attraente che è difficile resistere.

Se il leasing è giusto per voi, e siete assolutamente sicuri del chilometraggio che guidate ogni anno, allora il leasing è un ottimo modo per ottenere una macchina. Dopo tutto, state pagando solo per i migliori anni della vita dell'auto, i primi anni.