Quanto è buona la Maruti ertiga?

Non sono stato un utente di Ertiga per molto tempo. E per rendere le cose più semplici, scriverò solo quello che ho sperimentato. Il MUV (pubblicizzato come LUV) condivide la piattaforma con Swift. L'auto ha colpito il mercato al momento giusto e appena ridefinito il mercato di massa movers aggiungendo una cosa di tocco premium. I concorrenti principali allora erano Innova, Tavera e simile gente boxy movers.

Ertiga ha lo stesso motore diesel 1248cc di Swift ma la versione della benzina ottiene 1373cc contro 1197 di Swift. Nessuna delle versioni è turbocompressa. Ertiga non sembra migliore durante la crociera con carichi completi. Il motore naturalmente aspirato sembra ottenere soffocato e questo è abbastanza evidente con un evidente calo di potenza. La seconda fila ottiene le prese d'aria separate di CA e perfino un bracciolo centrale. La tappezzeria in tutta l'automobile aggiunge al tatto premio.

La terza fila è un disastro. Non solo con Ertiga, ma è il caso con tutti i veicoli del segmento. Lo spazio è troppo goffo per sedersi un ragazzo alto. Sarà pratico soltanto se intendete viaggiare con i capretti che si offriranno volontariamente per occupare l'ultimo row.

Se siete un viaggiatore con una banda di 7, quindi definitivamente dovete pensare ai trasportatori di bagagli sulla parte superiore. Lo spazio dello stivale può appena accomodare qualche cosa più dei vostri sacchetti di shopping.

La cosa migliore da essere offerta in un Ertiga è il SHVS. Il macro ibrido ha un generatore di avviamento integrato, che è capace di rigenerare l'energia del freno e di assistere il motore con la consegna ottimizzata di coppia.