Se un motore è idrolocalizzato, può essere salvato?

La maggior parte delle parti del motore sono coperte di olio prima che si verifichi l'idrolocazione. Se non potete permettervi di portarla in un negozio per pulirla, farei almeno questi passi.

1. Togliere tutte le spine
2. Scaricare l'olio e tirare il filtro
3. Utilizzare aria compressa e soffiare attraverso i cilindri per provare a soffiare fuori ogni possibile acqua extra che potrebbe essere seduta sui cilindri. Lasciare i tappi fuori per un po' per far asciugare qualsiasi perla d'acqua in più. Spruzzerei anche un po' di WD40 per proteggere le pareti dei cilindri dalla ruggine superficiale (si svilupperà se non l'ha già fatto)
4. Togliere il collettore di aspirazione e controllare se c'è acqua nel sistema di aspirazione. Avrete bisogno di eliminare l'acqua dall'aspirazione prima di preoccuparvi di avviarla. Se c'è dell'acqua sulle valvole, usate l'aria compressa per farla esplodere.
5. Qui c'è una differenza di opinione, a questo punto riempirei il motore di olio, lo farei partire (con le spine e l'aspirazione) e lo lascerei riscaldare. I motori sono alimentati a pressione dell'olio. Nel momento in cui il motore si accende, lei afferra l'olio dalla coppa e lo alimenta nelle cambuse dell'olio. Quindi non si dovrebbe vedere molto, se non qualche danno al motore a lungo termine.
6. Lasciare che si riscaldi fino alla temperatura di esercizio.
7. Spegnere - togliere il tappo di riempimento dell'olio. L'olio del motore nell'auto dovrebbe essere abbastanza caldo da far evaporare l'acqua ancora bloccata nell'olio, questo è il motivo per cui togliamo il tappo dell'olio, per far fuoriuscire il vapore.
8. Ora scarichiamo di nuovo l'olio. Rabboccare con olio nuovo e farlo funzionare.

Finché l'acqua non è rimasta nel motore per una settimana, questa procedura dovrebbe funzionare.