Posso avviare la mia auto elettrica mentre è ancora in carica?

Sì, ma se come ogni EV moderno diverso dalla Tesla o Nissan Leaf usa il connettore J1774, l'auto non può muoversi più di un certo numero di millimetri (e penso che il numero sia molto basso) mentre il connettore è collegato. Così fondamentalmente l'auto avrà le pause su duro, e il pedale go disabilitato.

Farà funzionare l'HVAC e altre diavolerie elettriche. Quindi, se siete in un lungo viaggio e avete bisogno di fare un po' di ricarica veloce e per qualche motivo non volete sgranchirvi le gambe e/o mangiare un boccone o altro, potreste sedervi in macchina mentre si carica. Se il caricabatterie può alimentare più potenza nella vostra auto poi la batteria può prendere in quel momento la maggior parte delle auto sono progettate per lasciare l'eccesso di potenza il HVAC e così si dovrebbe essere in grado di mantenere l'abitacolo caldo / freddo e non estendere il tempo di carica da qualsiasi quantità significativa. (Per esempio molti caricabatterie veloci DC forniscono 150kW o più, la Bolt 2020 può prendere solo 150kW max e solo fino a circa il 40% pieno dove si abbassa un po', e più ripidamente al 45%; l'HVAC utilizza 0,5 a 3kW m, quindi a qualsiasi caricabatterie sopra 150kW l'HVAC non rallenterà la carica a tutti, a 0% al 40% potrebbe rallentarla di 1.5% o forse sotto l'1%, al 40% l'HVAC probabilmente tira meno allora la potenza "in eccesso", oltre il 45% lo fa di sicuro ... e una Bolt 2019 avrebbe sempre "eccesso" per l'HVAC perché ha una curva di carica molto più conservativa (cioè è già lento come una roccia, l'HVAC non farà male!))