Cosa succede se si aggiunge cherosene in un motore a benzina?

Sì, ho fatto la stessa domanda al mio professore, mi ha spiegato magnificamente e ha chiarito tutto il quadro nella mia mente, quindi spero di poter fare un po' di chiarezza su questo argomento.

Inizio con una breve discussione sulle caratteristiche della benzina rispetto al cherosene. Questi sono distillati di petrolio, il che significa che sono raffinati dal petrolio greggio. Come in ogni processo di distillazione, gli elementi più "leggeri" sono i primi ad evaporare. La benzina è uno di questi elementi. Il diesel è considerato un elemento più "pesante", il che significa che non evapora facilmente. Il cherosene è all'incirca tra i due. Quindi ecco un confronto molto semplificato.

Benzina: Punto di infiammabilità è -40 °F

Cherosene: Punto di infiammabilità è 100-162 °F

1. Punto di infiammabilità, che è la temperatura minima alla quale il combustibile vaporizza con l'aria per produrre una miscela combustibile. Notate che il salto dalla benzina al cherosene è di almeno 140 gradi! La ragione di questo è che la "catena" di molecole di idrocarburi è molto più lunga nel cherosene e nel diesel che nella benzina. Questa catena deve essere spezzata prima che il carburante vaporizzi.

2. Un'altra cosa importante da ricordare è la differenza tra "atomizzazione" e "vaporizzazione". Per mantenere una spiegazione semplice, l'atomizzazione è la conversione di un liquido in una nebbia fine, e la vaporizzazione è la conversione del liquido in una forma gassosa. Perché per bruciare efficacemente il cherosene, devono essere VAPORIZZATI. Il cherosene è troppo freddo per essere atomizzato da un carburatore. Il risultato è una prestazione scarsa e molto fumosa e quando le microscopiche goccioline di carburante vengono bruciate, solo il carburante effettivamente vaporizzato brucia. Il resto o si attacca alla testa del cilindro come carbonio, o esce dallo scarico come fumo; è uno spreco di carburante e non è il meglio per il vostro motore.

3. Un altro problema con il cherosene in un motore a benzina è la pre-accensione. Il cherosene ha un numero di ottano molto basso (da qualche parte intorno a 25) questo basso numero di ottano è un problema. Con lo stesso rapporto di compressione il motore avrà frequenti colpi che ancora una volta non è buono per il vostro motore.

4. Il cherosene è un carburante spesso, quindi può portare a danni al filtro della benzina

Quindi questi problemi si otterranno se si mette il cherosene nel motore a benzina, anche se è possibile miscelare il cherosene con la benzina, ma dopo una certa proporzione (circa il 10%) porterà ad un combustibile più povero e il motore sarà molto difficile da avviare.

Spero che aiuti!!!