Tesla Model 3 avrà fari alogeni, allo xeno o a LED?

Probabilmente non a LED a causa degli alti costi di produzione. Se la Model S di fascia alta non offre fari a LED ormai, dubito davvero che la Model 3 inizierà (almeno senza una rivolta dei proprietari della Model S). Inoltre, la mia comprensione è che i fari a LED non sono drammaticamente più efficienti dal punto di vista energetico degli xeno a bassa potenza.

Probabilmente non alogeni a causa della loro inefficienza energetica, e perché la Model S ora offre fari allo xeno come standard. Sulla base di quello che so di come opera Tesla, dubito che "regrediscano" agli alogeni se non li offrono più su nessun veicolo attuale. Inoltre, penso che la gamma e il prezzo saranno le due metriche cruciali in base alle quali il pubblico giudicherà la Model 3, quindi il piccolo delta di costo tra alogeni e xeno potrebbe valere l'urto nell'efficienza energetica e la commerciabilità delle caratteristiche.

Così, lo xeno ha più senso per me perché:

• Sono più costosi degli alogeni, ma ancora molto più economici da produrre dei fari a LED o laser.
• Sono relativamente efficienti dal punto di vista energetico.
• Sono già usati sulla Model S, il che significa che possono continuare ad essere usati così come sono (forse con un alloggiamento diverso). Questo aumenta il numero di parti condivise e ovvia alla necessità di un nuovo design, attrezzature, SKU, ecc.
• Sono un modo relativamente economico per spuntare un'altra casella "caratteristica premium" su un'auto che sta spingendo i limiti dell'accessibilità, dato il suo set di caratteristiche. In altre parole, è un modo per far apparire l'auto più premium che in realtà dovrà essere se si vuole raggiungere il prezzo aggressivo per il valore che si intende offrire.