Quanto è dannoso per un motore aggiungere un quarto di Lucas Oil engine stop leak a un carter pieno?

Così, hai un sacco di risposte, e la maggior parte sono NO. E la maggior parte di quelli nota 'olio schiumoso'. È così, ma ha poco a che fare con l'additivo Lucas.

Alcuni anni fa ho cambiato l'olio nella mia barca jet. Aveva un entrobordo Ford 460 con una coppa dell'olio di cinque quarti di capacità, più un quarto per il filtro. Sono stato molto attento e ho aggiunto sei quarti d'olio durante il cambio, poi ho girato il motore per confermare che non ci fossero perdite. Ho controllato il livello dell'olio e l'ho trovato basso di un quarto - non riuscivo a capire perché. L'ho controllato di nuovo ed era ancora basso sull'astina. Così, contro tutto quello che sapevo (sapevo di aver messo la quantità giusta!) ho aggiunto un altro quarto. L'ho avviato e sembrava a posto. Poi l'ho portata sul fiume.

Nel giro di un centinaio di metri, ha iniziato a schioccare, scoreggiare, saltare, mancare e in generale a correre in modo schifoso! Ho anche notato una pressione dell'olio molto irregolare sul mio indicatore. Tenete a mente che una barca a reazione è o 'strappare lungo,' o non realmente in movimento a tutti - sono lumache virtuali se non 'sul passo'. Così, naturalmente, l'ho riportato nell'atterraggio. Ora mostrava un riempimento eccessivo.

Non c'è voluto molto per capire che, riempiendolo eccessivamente, il livello dell'olio era abbastanza alto da entrare in contatto con i perni dell'albero motore che giravano. Lo 'schiaffo' e l'agitazione dell'olio da parte dei tappi dell'albero a gomiti ha reso l'olio spumoso. L'olio spumoso aveva abbastanza aria in esso che cavitava la pompa dell'olio e forniva olio spumoso e impregnato d'aria ai sollevatori idraulici delle valvole. A loro non piaceva e non aprivano le valvole in modo corretto o coerente.

Ho scaricato un po' d'olio dal motore (circa un quarto), ho ottenuto una buona lettura dell'astina, ho riavviato il motore - e non ho più avuto problemi.

Quindi, Lucas o no, riempire troppo il carter può causare più problemi di quanto si possa immaginare.