Il gas evapora nel tempo dal serbatoio di un'auto in modo significativo?

Sono d'accordo con Mike Stitman. Anche se i serbatoi di carburante sono sotto l'auto in una zona ombreggiata, le alte temperature dell'aria ambiente possono promuovere l'evaporazione. Così come sloshing nel serbatoio durante la guida. La pompa e la linea di ritorno del carburante al serbatoio causano anche un po' di aerazione. I tappi dei serbatoi di carburante vecchio stile erano sfiatati nell'atmosfera e si poteva sentire l'odore dei vapori di carburante quando si camminava vicino alle auto nei parcheggi. Ora c'è un sistema di emissioni evaporative. Il sistema EVAP in breve. Usa poche parti per funzionare. Un tappo del carburante che permette all'aria fresca di entrare nel serbatoio in modo che non si crei un vuoto quando il carburante viene estratto durante la guida. Una tanica di carbone che cattura i vapori di carburante prima di sfiatare nell'atmosfera, una valvola di spurgo che permette a una piccola quantità di vapore di essere introdotta nell'aspirazione per essere bruciata quando il motore è in funzione. Valvola di sfiato del canestro che si apre e si chiude permettendo all'aria fresca di entrare nel canestro di carbone quando si spurgano i captatori nel motore. Il sistema "respira" in un certo senso. Funziona a 1 psi e usa tubi di plastica per collegare tutti questi componenti. Ci sono anche altri sensori che controllano il sistema. Questi sensori sono delicati poiché percepiscono meno di 1 psi di differenza. Il sistema imposterà una luce di controllo del motore se rileva cali di pressione più alti del normale, incapacità di mantenere 1 psi e altri malfunzionamenti.